他 SYM ADXTG 400 2025 它是一个大胆和不同的建议，它挑战了传统的踏板车概念的局限性，并被认为是本赛季最有趣的选择之一，对于那些正在寻找多功能摩托车的人，并带有“冒险的DNA”和调整后的价格。
该模型不仅因其冒险的美学或出色的技术赋值而脱颖而出，而且还因为它更深入的东西：一种技术建筑和动态行为，使其更接近摩托车，而不是传统的踏板车。
具有强大的发动机，高级周期，第一次设备以及其类别中未发表的连锁传输， ADXTG 400 2025 对于那些以实用形式寻求多功能性，舒适和骑自行车的人的人来说，它是理想的选择。所有这一切，没有放弃竞争价格，也没有提供五年保证的支持 符号。
竞争对手sym sym adxtg 400 2025
SYM ADXTG 400 2025电动机
核心的心 ADXTG 400 2025 它是现代的399 cc单副缸，液体冷藏，可提供 35 hp （25.5 kW）以7,000 rpm和5,500 rpm的37.2 nm的速度为7,000。但是，真正区分的是，它是使用Hyper-VVS系统，这是一种电子变量分布，根据制度和其他参数来调节阀的抬起，从而在整个革命范围内具有自适应和优化的响应。
螺旋桨具有双平衡轴，可显着降低单一核心的典型振动，从而增加了三月的舒适性。离心离合器旨在承受苛刻和长时间的用途，从而改善了内部冷却和操作柔软度。还要突出显示出色的扭矩传递，最大扭矩的90％仅在4,500 rpm上可用，非常适合城市环境和更雄心勃勃的逃生。
SYM ADXTG 400 2025循环零件
这使得 ADXTG 400 20205 在这样的特殊模型中，它是其循环部分方法。实际上，他离开了经典的踏板车设计，该设计与摇摆物集成在一起，并通过Correa传输机芯，并选择一种模拟摩托车的建筑。
底盘已被开发为提供结构性刚度，而不必惩罚轻度并改善行为。在踏板车中，最终的链条变速箱可提供更直接的动力传递，更好的维护和更大的耐用性，即使在越野条件下或大量使用。
前悬架负责带有41毫米和140毫米旅行杆的倒双式叉子，而在我们后面我们发现了带有连杆杆的单层系统”Sanyang Multilink”安克拉多直接到底盘和倾斜，就像在摩托车中一样。这组允许在沥青和不符合的路径中进行逐渐有效的响应。
在制动部分中 ADXTG 2025 它为275毫米裂片的前专辑提供了四个piston径向夹和233毫米的屁股。该系统与双通道Bosch Absch和牵引力控制（TCS）相辅相成，这两个开关都可以改善对滑动表面的控制。
SYM ADXTG 400 2025设计
设计 ADXTG 400 2025 它是毫无疑问的侵略性和现代的，具有冒险的美学，标有角线，双面灯塔，侧面保护器，盖子，盖子和无工具的可调节挡风玻璃。从标准的Paramanos到前面的15英寸车轮，在后面的15英寸车轮中，每个细节都有一个清晰的步道灵感，并配备了混合轮胎。
该场景传达了坚固和活力，增强了城市踏板车和越野骑兵之间的双重性。此外，高驾驶姿势和可调节的车把在两个位置都可以提供更个性化和人体工程学的体验。
SYM ADXTG 400 2025设备
技术捐赠 SYM ADXTG 400 2025 这取决于高级剪裁模型中的预期。最突出的元素之一是：4.3英寸TFT屏幕，并带有所有驱动信息和视觉警告。智能钥匙（智能钥匙）新设计，具有远程座椅解锁，燃油盖，接近性检测和无键的钥匙。串行封面，在冒险驾驶中加强功能和保护。
POE假设，具有高效且舒适的双高度座椅，并为驾驶员和乘客都优化了新的绒毛。它在32升座椅下有一个空间，能够托管带有内部照明的全面头盔和其他物体。
颜色SYM ADXTG 400 2025
他 SYM ADXTG 400 2025 它有两个清醒而优雅的饰面：
- 冰川白。
- 钛灰色。
价格和可用性SYM ADXTG 400 2025
他 SYM ADXTG 400 2025 它已经在整个品牌的官方经销商网络中以非常有竞争力的价格提供： 6,999欧元。
