SYM似乎在新的一年将对其不同系列的车型进行一些重大改变。其中一切都指向包括他们 Hyper-SVIS 可变进气系统 在新款 Jet SL 2025 中。这至少可以从台湾品牌最新的专利注册中推断出来，其中一些已泄露的图像证明了这一理论。
Jet SL 将于 2025 年配备 Hyper-SVIS 可变进气系统
据日本媒体 Supermoto8 最近报道，SYM 将致力于将其创新的 Hyper-SVIS 可变进气系统融入到著名的 Jet SL 车型中。所有这一切都是为了对模型进行重新设计，其中将包括这种新技术解决方案作为这一演变的改进的一部分。
Hyper-SVIS 系统于去年 5 月推出新款 SYM DRGBT 时首次亮相：这款激进而运动的踏板车在抵达欧洲之前先在亚洲首次亮相。这因将机械装置作为标准配置而脱颖而出 158cc 配备Hyper-SVIS可变进气系统，设法提供最终动力 16马力。
关于Hyper-SVIS可变进气系统，我们谈论的是在空气箱中带有移动管的可变进气管。在低速和中速时，该管可增加空气流量，使发动机扭矩增加 6%。高速时，管子会缩回，从而允许更大的气流并将最大功率增加 10%。
现在，专利登记处的图像向我们展示了该技术如何在 2025 年应用于该品牌的另一款车型 Jet SL。目前，在西班牙销售的版本 Jet EVO 配备 125 cc 单缸发动机，带 4 气门和液体冷却。该引擎提供 12.6 马力和 11.5 牛米扭矩，因其低消耗且符合 Euro 5+ 法规而脱颖而出。
预计随着 Hyper-SVIS 系统的到来，最终的功率和扭矩数据将得到改善，同时在转速表的中低部分提供更高效的操作。
此外，这种类型的演变将使其达到该类别中最著名竞争对手的水平，接近为当前 A1 许可证或 B 类许可证建立的最大功率限制。
