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現代 Hyundai Kona Electric 電動 SUV 在香港 hit 得起?

8 Mar 2018

現代 Hyundai Kona Electric 電動 SUV 於日內瓦車展首展,這部韓國小型電動 SUV,以「首部電動 Compact SUV」作宣傳,在歐洲市場更有宣傳品寫道「Your Turn, Elon」向 Tesla 挑機。現代 Kona Electric 的規格及賣點已公布,睇相及睇片後,這部細碼 SUV 外形總算正路。EVgoHK 收到風,香港現代有意於今年引入汽油版 Kona,但就未有消息會否引入電動版【22/2/2019 更新消息:Hyundai 香港確認,會於 28/2/2019 在港發布 Kona Electric,新車首展會在緊隨一天於 Mira Place 美麗華展出 】。事實上,SUV 近年熱爆車壇,香港市場亦對 SUV 有相當大的需求,若 Kona Electric 能引入香港,為電動車市場提供多一個入門選擇,絕對是好事。EVgoHK 看過 Kona 電動版的各項賣點後,歸納出 4 大優勢,但有兩個「致命傷」,亦是影響 Kona Electric 能否在香港 hit 得起的關鍵。Kona 電動版預計於 2018 年年底在歐洲開售。(註:以下規格為外國版資料,香港版 Kona Electric 或有分別)

優勢 1)Kona Electric 入門版都有 345km

 

現代 Kona Electric 分別設有短程版及長程版,主要分別在於配上不同電量的電池。短程版配上 39.2 kWh 電池,充滿電後提供約 345km(NEDC 標準)續航力;長程版配 64kWh 電池,有 546km(NEDC 標準)續航力。以 Kona Electric 短程版計,345km 的續航力,對於香港一般使用而言,都算足夠,大約等於 1500cc 汽油車入滿油所行駛的里數(當然視乎油缸大細及駕駛行為而異)。Hyundai 最近於香港推出的 IONIQ Electric,充滿電後可行駛 280km(NEDC 標準),KONA 表現無疑是有進步。

 優勢 2)馬力低但扭力搭夠

 

短程版 Kona Electric 最高動力只有 100kW(約 136 匹),以一部 SUV 來說只是不過不失,還好電動車有高扭力特性,Kona 兩個版本的扭力均為 395Nm,短距離加速反應相信會頗敏捷。官方數字顯示,短程版及長程版的 0-100km 加速時間分別為 9.7 及 7.6 秒。

 

優勢 3)Hyundai 軚盤撥片回電好玩

 

跟同廠 IONIQ Electric 一樣,Kona Electric 都設有軚盤撥片,但這撥片並非用來「轉波」(事實上亦毋須轉波),而是控制「回收電量」的強弱程度。大部分電動車都會在司機收電門減速時,把電能回收,儲回電池中以增加續航力,Kona Electric 的軚盤撥片就容許駕駛者自行調校回電介入程度,回電最多時,收電門所做成的減速力最高。若適應到這種強烈回電減速力,可減少落 brake 次數,亦可做到類似拖波的效果,對彎多路窄的香港道路而言,都合適。

 優勢 4)低價兼獨市

 

近年,兩大韓國車廠,即 Hyundai 及 KIA 都在香港市場甚為積極,部分車款的車價,確比同級日本車抵玩(可惜近年的價格差距似乎已拉近了)。而 Kona Electric 的定價雖未公布,但預料短程版及長程版的價格,分別約 26,000 英磅及 30,000 英磅左右。換算港元,都是廿八萬至三十二萬多元,若 Kona Electric 有機會到港時,香港的「一換一」換車計劃仍適用(斷估如果輸港,都會在 2021 年前實現),即有機會做到「免稅」。這個價位,Kona Electric 都提供到一些只在高檔車才出現的功能,如 head-up 顯示、無線手機充電(IONIQ Electric 都有)等,另有多個安全輔助功能,例如行車線輔助轉向、緊急自動煞車系統、盲點切線警報、智能巡航等。值得一提的是,Kona Electric 定位為小型 SUV,暫時電動車市場上,確是獨市。要數已上市或已量產的電動 SUV,有 Tesla Model X、Jaguar I-PACE 及 Audi e-tron Quattro 等,但全部都屬高價位車款,而且尺碼較大。

 

致命傷 1)54 分鐘充 8 成電

 

Kona Electric 支援快充,接駁至 100kW DC 快速充電器後,最快可於 54 分鐘充電 8 成電,雖然官方數字比 IONIQ Electric 只需 30 分鐘充滿 8 成電為低,但不足一小時可補給大部分電量,算是合理。問題是,在香港,要找一個 CCS 插頭的快速充電站,不易!還望 Kona Electric 有機會來港時,香港的充電配套會有進步。

 

致命傷 2)「韓國車」這三個字

 

香港有不少韓國車 fans,但同時間亦有很多人抗拒韓國車。即使 Hyundai 及 KIA 在歐美市場相當受歡迎,市場佔有率亦高,但香港始終有不少車迷會以「維修難」、「二手價差」、「少車房肯整」等理由,把韓車判上死刑。這種主觀心態難以一時改變,但如果 Kona Elecrtic 口碑好的話,相信一樣可以如 KIA Sorento 柴油版一樣,得到車迷支持。

 

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 報道:Jeff @ EVgoHK
來源:EVgoHK 分析、Hyundai Newsroom

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