平等,这就是超级摩托车世界杯和球迷们正在寻找的东西,这就是我们在季前赛开始时所看到的。在第一场比赛之前还有一个月,但是似乎所有主角都比我们预期的要近。
如此之多,以至于在进行集体测试的Portimao中,最佳之间的差异很小。如此之多,以至于捍卫冠军并丢失了杰雷斯(Jerez)的测试的托普拉克·拉兹加特利(Toprak Razgatlioglu)已经到达Portimao将自己放在了面前,但仅设法超过了Axel Bassani的29千分之一。对于Bimota来说,这是个好消息,在季前赛中非常有竞争力。
竞争激烈的是Nicolo Bulega,他将杜卡迪(Ducati)带到了Toprak时间的第三位,他的BMW M 1000 RR。好消息并没有结束,因为只有一千分之一慢了雷米·加德纳(Remmy Gardner)的Yamaha R1。对于三个指板的品牌来说,这是一个很好的结果,该品牌认可先前的感觉,而乔纳森·雷(Jonathan Rea)则在第五位置证实,尽管有些分开。
品牌的盛宴并没有以雅马哈结束,因为川崎(Kawasaki)与川崎Worldsbk团队一起作为Puccetti作为制造商,他设法将ZX-10RR置于Garret Garref Gerloff之手的第六位。就其本身而言,本田也成为Xavi Vierge第七十分之一的最佳洞中,尽管已经有645千分之一。
必须从季前赛中看到季前时代
从那时起,我们已经发现了Danilo Petrucci,Sam Lowes和Michael van der Mark的飞行员之间的差异。引起关注的是品牌和第二名飞行员之间的时间差异,因为在Razgatlioglu的时间之间,Bassani和Alex Lowes之间也有第二个飞行员之间的时间差异,而Bulega和Alvaro Bautista之间的差异也增加了仅以第十个位置结束。

尽管我们喜欢我们在Portimao的第一天看到的平等,但现实是,还有很多工作。并非所有飞行员都会在轮胎和燃料的相同条件下拍摄,因此,除了使我们对竞争的渴望之外,我们无法得出很好的结论。
实际上,许多飞行员已经与两辆摩托车合作,这种情况在比赛中不允许,但是这比去搜索快速飞行的情况更深。
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