就在两个月前，QJMotor宣布其新款SRK 921已登陆该品牌在欧洲的官方经销商。该品牌远没有满足于这一点，而是已经开始研究它的姊妹产品—— SRK 1051。相同的自行车和相同的技术，尽管具有更大的排量、功率和可能的技术优势。简而言之，这是这家中国公司在竞争激烈的裸体领域最大的赌注。
QJMotor SRK 1051 2027？：我们所知道的
QJMotor 多年来一直致力于开发全新的高性能运动车型，包括在同一平台上开发的 bare 和 Sport 变体。具体来说，与 MV Agusta 当时在其车架上使用的 921 cc 四缸发动机相同。这与 SRK 921 及其姊妹车 921 RR 中发布的机械概要完全相同。
以此为基础，我们推出了 SRK 1051 RR，它将气缸直径从原来的 73 毫米增加到目前的 78 毫米，同时保持 55 毫米的冲程。现在，正如预期的那样，QJMotor 宣布推出一款搭载该发动机的全新裸机车型。
在上述 SRK 921 的形象和相似之处，这个中国品牌致力于赋予其 1051 RR 变体的额外性能。这样我们就拥有了最终的权力 144 马力（11,000 转/分钟），而最大扭矩将升至 9,000 转时为 105 Nm。尽管其妹妹的其余技术规格将保持不变，主要是与自行车部分相关的技术规格，但总体尺寸方面会有一些变化。
虽然 SRK 921 声称总尺寸为 2,130（长）x 930（宽）x 1,130 毫米（高），但在较大排量版本中，这些尺寸将变为 2,092 x 790 x 1,140 毫米。轴距也有变化，从 1,425 毫米增至 1,435 毫米。最后，座椅高度从现有车型最初的835毫米降低至830毫米。
相反，最大申报空重没有变化： 218公斤。车型的其他关键方面也没有变化，例如轮胎的选择：前轮和后轮分别为120/70-17和190/50 ZR17。悬架方面，前部保留倒立式前叉，后轴采用单减震器；这两个元素均可完全调节并由 Marzocchi 签名。
制动系统也会发生类似的情况，这款 SRK 1051 很可能最终会安装 Brembo“Stylema”整体径向卡钳，负责咬合两个 320 毫米制动盘，而后部则是一个 260 毫米制动盘和一个单活塞浮动卡钳，负责执行此任务。
所有这些与尖端技术包相结合：线控、Quickshifter、巡航控制、TCS、发射控制、6 轴 IMU 转弯 ABS、加热座椅和握把以及 1080p 行车记录仪，将是其主要元素。我们只需要了解这款 SRK 1051 的两个基本方面。我们指的是它的官方价格以及它将到达该品牌经销商的确切时间。
目前SRK 921 2026已经在欧洲部分地区上市，售价约为10,000欧元。 1051 很可能会超过这个数字，尽管幅度不大。通过这种方式，它将像该品牌的摩托车一样提供出色的质量性价比，尽管我们可能要到下个赛季才能发现这一点。
