近年来，QJ Motor在我们的市场中加速了，采用非常清晰的策略：提供视觉上有吸引力的摩托车，设备高于平均水平和竞争力的价格。我们可以说，同一行是跟随的行 SRV 12 此外，它的提议与我们在其他125中的提议完全不同。
这家中国公司在这种位移中押注V Bicilinder的事实使其在当前情况下是非常规摩托车。通常的事情是单一的，制造和维护的便宜，但精致的感觉也较少。凭借这一13.5 hp和10.2 nm发动机，该品牌试图使差异差异，尤其是在操作和声音的柔软性方面，在巡洋舰模型中很重要的方面。
新的QJ Motor SRV 12旨在加强欧洲的中国制造商
将此SRV 12与以前的SRV 125进行比较是有趣的，该品牌本身的模型确实使用了15 hp的单托机。尽管在纸上，功率在此方面有所更大，但QJ电动机似乎现在已经优先考虑了最终数字前的驾驶体验，押注了更精细的发动机，该发动机应该传递更真实的特征。
美学也起着基本作用。 SRV 12收集了SRV 300的中风，带有细长的沉积物，简单的挡泥板和一条线条清楚地提醒美国习俗的小流离失所。它不是充电设计或寻求奢侈的设计，而是保持在平衡的地形中，细节可增强其风格，例如低座椅和宽阔的车把。
在人体工程学中，同样的方法被指出。高级中风和座椅的高度有助于放松的位置，以使飞行员在城市和次要道路上都很舒适。这不是偶然的：QJ Motor知道，从Card B开始的年轻人到想要轻型摩托车但个性的用户，125 cc的公众是广泛而多样的。
周期部分在细分市场内部感到惊讶。 48毫米倒叉是该位移摩托车上的一个不寻常的组件，并与双后冲击结合在一起，并在预加载调整中进行调整，可以在舒适度和坚固性之间提供良好的平衡。刹车的前面也高达280毫米，落后240毫米，都在ABS的帮助下。一起，这是一个更加适当的设备，具有更大的位移。
16英寸和15英寸的轮胎，具有广泛的轮胎（120/80和150/80），增强了摩托车的肌肉美学，同时又提供了低速稳定性，这对于经验不足的用户的关键是如此。在技术平面中，具有连通性和完整LED照明的LCD盒脱颖而出，这两个元素在125中不可能提高质量感知。
尽管我们对技术更复杂的引擎可以期望，但价格并不高于我们在细分市场中发现的价格。 SRV 12凭借3,890欧元的利率，尽管不是最便宜的选择，但它是最完整的选择之一，尤其是如果我们添加该品牌提供的六年保证，这是对这一类别的摩托车的覆盖范围，毫无疑问，这毫无疑问地将信心传递给了潜在的购买者。
在欧洲的定位策略中，还了解了使用SRV 12的运动QJ运动。在很短的时间内，该品牌通过裸，冒险和自定义选择扩大了目录，并且似乎决心在所有可能的方面竞争。
