波尔·埃斯帕加罗 (Pol Espargaró) 取代马弗里克·比尼亚莱斯 (Maverick Viñales) 参加本周末的奥地利大奖赛。但除此之外，这位西班牙人还继续担任 KTM 的开发车手，并与奥地利人合作开发 850。
在大奖赛的框架内，波尔向在场的媒体谈到了一个可能被许多人忽视的情况，但西班牙人的耳朵里却有苍蝇。尼科洛·布莱加 (Nicolo Bulega) 将参加 2027 年的 MotoGP 世界锦标赛，并将成为本赛季的“新秀”之一，尽管他在 2025 年代替当时受伤的马克·马尔克斯 (Marc Márquez) 参加比赛。
但让波尔担心的，或者用他自己的话来说，甚至似乎不公平的是，Bulega 正在积极参与下赛季 MotoGP 以及轮胎的开发。根据埃斯帕加罗本人的说法，这种情况创造了相对于竞争对手的优势，因为此外，他将像该类别中的所有新秀一样享受优惠待遇，并且能够在正式测试之前参加季前赛“Shakedown”。
根据波尔的说法，这件事已经足够困扰他了，以至于他可以用以下措辞来说话： “这绝对是疯狂的。我想说这也是不公平的，因为他明年将成为首发车手。他在新自行车上行驶的公里数……这对他来说是完美的。他将非常了解自行车和轮胎。他将在雪邦安检中进行额外两天的测试……所以他将拥有令人难以置信的经验和速度。“
Pol Espargaró 将他的情况与 Bulega 进行了比较
但还有更多，因为很明显，如果总的来说，这对意大利人来说在发车区总体上是一个优势，在首次亮相的车手的情况下，跳跃会更大： “对于从 Moto2 转到 MotoGP 的车手，与留下来的顶级车手相比，这对我来说似乎也不公平。但简单地说，如果我自己必须在 2027 年参加比赛，我将比其他人有很大的优势。想象一下 Bulega，他来自一个锦标赛，其中的自行车 SBK 与明年的 MotoGP 非常相似。凭借他的经验和做了这么多测试……我认为他会碾压所有人。”
他以自己为榜样，事实上，他通过成为 FP1 中第二快的车手来证明了这一点： “我会做一个比较。你还记得他去年在他作为外卡的地方有多强吗？他周五到达并占据主导地位。我在奥地利的 FP1 中获得第二名。多亏了测试。我想说，在他已经骑过的每条赛道上，他轻松进入 Q2。那是 1000 cc 自行车，每个人都知道这辆自行车。所以想象一下，去 Bulega 已经骑过的地方，在那里他将获得所有信息，这将很像穆杰罗、赫雷斯、米萨诺……”。
毫无疑问，埃斯帕加罗直接指出了一个问题，到目前为止，他一直小心翼翼地回避这个问题，但毫无疑问，这对于同样处于最佳运动时刻的布莱加队来说将是一个优势。因此，预计他将成为下赛季的重要资产。多远?我们只会在比赛开始时看到这一点，但肯定不会被忽视。
