这家专门从事电动汽车营销的西班牙知名品牌最近正式推出了其新产品 涅尔瓦·斯帕克。在相同的技术平台上开发，但提供两个批准（L1e 作为轻便摩托车，L3e 相当于 125 cc），这款新型城市代步车上市 “仅需 2,095 欧元即可提供易于使用、技术先进且无排放的解决方案”，他们从公司说。
配备技术 可拆卸比亚迪 Blade LFP 电池，带外部平衡通过 App 和 SIM 进行高级连接作为标准配置，Nerva Spark 被定位为那些寻求在日常出行中最大限度地提高效率和节省成本而又不放弃与此类车辆相关的优势的人们的有趣的移动选择。
Nerva Spark 2026：每个人都能实现电动出行
“向零排放的过渡不一定是复杂的或精英主义的”，来自品牌的评论。在此前提下，Nerva Spark 诞生了，这是一款利用相同设计和自行车底座来响应两种截然不同的用户配置的踏板车。一方面，可通过 AM 卡访问的 Spark L1e 版本专注于那些在短途旅行中寻求最大程度简单性的人士。
该变体提供了以下功能 1.8 kW（峰值 3.6 kW），速度限制为 45 km/h，续航里程可达 80 km。另一方面，Spark L3e 相当于 125 cc 踏板车。适合拥有三年经验的B牌照或A1牌照的用户， 提供 5 kW 标称功率（7.6 kW 峰值）并达到 95 km/h，成为承接有偿付能力的城际快速路的一个有趣的理想选择。
配备可拆卸比亚迪Blade LFP电池
Spark真正的技术核心在于其存储系统。 Nerva 通过采用其广受好评的 Blade LFP（磷酸铁锂）技术，再次信任全球领导者比亚迪。 LFP刀片电池的首要特点是热稳定性高、耐用且不含镍和钴。 Spark L3e配备了3,496 kWh电池（76.8 V和46 Ah），而L1e则使用2.06 kWh电池（44.8 V和46 Ah）。
两者均可拆卸，并可使用家用 Schuko 插座中的外部充电器充电。车辆还可以使用随附的 2 型电缆直接连接，该电缆与公共充电基础设施兼容。 L3e 在 2 小时 50 分钟内达到约 80% 充电，在 3 小时 30 分钟内达到 100% 充电。在 L1e 中，大约时间分别为 1 小时 35 分钟和 2 小时。
该电池组设计包含一个服务连接，允许单独访问电池组，以使用外部设备执行诊断、测试和平衡任务。该解决方案有利于预防性维护，并有助于在组件的整个使用寿命期间保持其性能。作为这一点的证明，Nerva 支持 Spark 电池保修 5 年，循环部件保修 3 年。
一条龙工艺装备
为了提供适合城市需求的个性化驾驶，L3e版本提供三种驾驶模式：ECO（限速50公里/小时，续航里程可达100公里）、普通（70公里/小时，续航里程75公里）和运动（最高95公里/小时，续航里程60公里）。彩色数字仪表让用户随时了解车辆的状态。
同样，Nerva Spark 将智能手机变成了指挥中心 涅尔瓦城市应用程序 来自 Nerva Eco，现已适用于 iOS 和 Android，并且标配 SIM 卡。通过该应用程序，车主可以实时监控 GPS 位置、远程锁定车辆、自定义再生制动级别、激活或停用 Hill Holder 以及通过无线 (OTA) 接收车辆软件更新。
不容忽视的设计和设备
新款 Nerva Spark 的设计采用灵动的线条和哑光黑色饰面，突出采用钢格栅保护的双 LED 头灯，赋予其乡村和城市外观。它配备了带皮带和减速传动装置的 Nerva 中央电机，可提供平稳、安静且几乎免维护的扭矩传递。
在动力部分，它配备了12英寸车轮和一组由红色卡钳激活的盘式制动器，并在L3e车型中融入了CBS组合制动系统。标配的大型集成后行李架和方便移动舒适的平坦平台增强了日常功能。
该品牌公布零售价为 L1e 版本 2,095 欧元，L3e 版本 2,595 欧元。有关该型号的两个版本的更多信息和详细信息，您可以直接访问 Nerva 官方网站或访问您最近的授权经销商，在那里您可以找到西班牙制造商的其余产品系列。
