一个又一个赛季地留在 MotoGP 赛历上并不是一件简单的事情，但 MotorLand Aragón 继续实现这一目标，即使是签订了年度协议。这就是他们在 2027 年所取得的成就，自本周三阿拉贡政府（综合体所有者）和锦标赛发起人 MotoGP Sports Entertainment 在萨拉戈萨签署协议以来。
必须记住的是，准确地说，MotoGP主办方（之前称为Dorna Sports）所遵循的政策是将大奖赛限制在伊比利亚半岛，甚至与其他赛道交替举办。这意味着位于阿尔卡尼斯的赛道在 2023 年不会举办任何大奖赛，但它于 2024 年回归，并已确认 2027 年的连续性。
该协议与赛历发起人的有效期延长至 2031 年。从 2028 年起，蒂尔克设计的赛道将成为备用赛道，如有必要，将成为赛历的一部分。至少这是协议。
但回到 2027 年版本，准确地说，它就像是一个储备赛道。在没有得到锦标赛官方确认的情况下，由于匈牙利大奖赛缺席，这个机会就出现了。根据不同的非官方信息，巴拉顿公园的问题以及缺乏解决方案导致人们寻找替代方案。
在据称巴拉顿公园撤出后，阿拉贡MotorLand迎来了这个新机会
其中一辆经过著名的亨格罗林赛道（Hungaroring），这里是目前F1大奖赛的举办地，也是摩托车世界大奖赛的举办地，两次访问均经过著名的亨格罗林赛道，然后抵达巴拉顿湖。但距离布达佩斯30公里的赛道没有必要的安全措施需要获得批准。
与此同时，MotorLand 仍然是锦标赛中最现代化的赛道之一，并且能够组织 MotoGP 世界锦标赛和超级摩托车世界锦标赛等重大赛事，这使其成为完美的场地。除此之外，我们还必须加上投资回报，根据官方数据，GP的成本为1200万，产生的直接和间接经济影响约为2500万。对此，我们必须补充一点，MotorLand 及其其他活动每年对该地区的影响总计接近 5000 万。
这是可能的，因为公众涌入，大约有 110,000 人在大奖赛周末来到阿尔卡尼斯及其周边地区。协议签署后，卡梅罗·埃斯佩莱塔 (Carmelo Ezpeleta) 宣布： “近二十年来，MotorLand Aragón 一直是 MotoGP 的重要合作伙伴，在西班牙锦标赛中发挥着关键作用。2027 年的续约既体现了双方合作的强度，也体现了这项赛事为该地区带来的价值。我们很高兴能够继续合作，并让阿拉贡在未来几年作为储备赛道继续成为 MotoGP 大家庭的一部分。”
与此同时，阿拉贡总统豪尔赫·阿兹孔指出： “我们很高兴确认阿拉贡大奖赛将于明年回归。摩托车将于 2027 年在阿尔卡尼斯赛道再次咆哮”，添加： “2028 年至 2031 年间，MotorLand 仍将作为备用赛道与 MotoGP 保持联系。”
当然，我们不能忘记，在2027年版之前，即8月的最后一个周末，MotoGP世界锦标赛将重返特鲁埃尔赛道，参加2026年阿拉贡GP的比赛。
