灯塔 他继续在美国轨道上实现自己的运动力量。他的最后一项举措是与Orangecat Racing合作的，在注册了V3-RH模型后，他将在RSD Super Hooligans类别的2026年MotoAmerica类别中首次亮相。 布莱恩·威斯曼（Brian Wismann）Lightfighter的执行董事宣布：
“我们激发了以前团队将新技术纳入该系列的努力，我们希望通过下一代电动机继续这一传统，并证明他们对世界上一些最佳的飞行员和摩托车的能力。”
LightFighter V3-RH将看到带有电气和燃烧摩托车的面孔
最近，我们告诉您Arch Motorcycle将如何在包括Docuserie的超级流氓摩托车中首次亮相。该品牌的创始人和共同所有人Gard Hollinger和Keanu Reeves组成的团队应与Harley-Davidson，KTM和Yamaha等行业巨头一起衡量。
现在，是加利福尼亚公司LightFighter赛车将与Orangecat Racing合作做同样的事情。该品牌已经发展了几年，最终应该成为可以购买的最好的巡回运动摩托车V3-RS。目前，他们领导AFM冠军赛，面对燃烧赛为竞争准备的燃烧。
从这种工作理念开始，Orangecat Racing and Lightfighter最近提出了V3-RH在德克萨斯州奥斯汀的美洲赛道中利用摩托车隆达的优势。这已被批准用于超级流氓类别，其中包括各种电气和内燃烧模型。 查克·阿克斯兰（Chuck Aksland）MotoAmerica运营总监对此评论：
“这一类别已经发展了很多，摩托车技术已经迅速发展。我们期待在赛道上看到Lightfighter。” 同样，在活动期间，发射 设计合作伙伴计划 下一个LightFighter型号的LightFighter：V4。
该计划将允许10名参与者获得V3，以作为品牌测试飞行员参加各种测试和开发活动，从而有助于新的V4模型的开发。随后，参与者将在生产开始时将其V3交换为完全个性化的V4，估计为2027年。
测试课程将包括与Orangecat Racing 1000和超级流氓飞行员的联合活动。参与者还将享受2026年两轮摩托车回合的VIP访问。 杰夫·康纳斯（Jeff Connors）Orangecat Racing的总监评论说：
“我们很高兴与LightFighter合作，在2026年将电摩托车带到超级流氓。随着Orangecat Racing的不断发展和发展，我们喜欢与LightFighter和MotoAmerica等团体合作，这些团体将这项运动提升到了新的水平。”
关于V3-RH，它是为独家轨道使用而设计的。如同一品牌所述 “ V3-RH由于电动机的电动机而快速，无声，干净，易于维护。主要的多尺寸镀铬底盘，铬 – 硅离子电池，锂离子电池和变化的电动机是专门为这款摩托车设计的。”
它的电动汽车Parker GVM 210 IPM水冷却提供 135 hp的功率和162 nm的最大扭矩，能够转向11,000 rpm左右的政权。 Lightfighter宣布仅 186公斤，还将元素合并到其最大级别周期中。 Ohlins悬架“黑色Pata”或Brembo签名的制动，Brembo GP4-RX固定在其前桥上。
