新的Kymco Xciting vs 400 2026代表了该类别中的第五代传奇公司（2005年）（2005年）中最受认可和加强的传奇之一。自2009年首次在西班牙推出以来，由于其可靠性，设计和不断的发展，该车辆一直在巩固和获得对U2卡用户自2009年首次推出的认可。
Kymco Xciting竞争对手与400 2026
在新的Xciting vs 400的最杰出竞争对手中，我们可以强调：
Kymco Xciting Motor vs 400 2026
这些年来，它的发动机强大而创新的发动机已经发展，以支持环境，效率和性能。当前版本是最有效的：EURO5+ 4中风单距单距单距和400 cc，带有液体制冷，Keihin签署的4个阀门和燃油电子注入系统中的4个阀门 33 hp的功率为7,250 rpm，在5,750转时最大扭矩为37 nm 只有少量消费 每100公里4.1升。
Kymco Xciting循环部分vs 400 2026
新一代Xciting vs 400循环部分结合了准备有效消化从发动机发出功率的元素的汇编。从悬挂设备开始，我们可以突出显示其41毫米前液压望远镜叉，以及可在5点后用双重调节液压减震器吸收器，负责后方作用。
在制动部分中，Xciting vs 400 2026非常有力且安全，这要归功于两张280毫米的浮光盘，径向镊子和Bosch的先进的ABS，而在后轴则是240毫米圆盘的作用。它还结合了牵引力控制系统（TCS），从而减少了滑倒并确保在不同情况下的安全性。
该套件以齿轮顺序授予了213公斤的最终重量（包括我们可以在其油箱中容纳的12.5升），并放在合金轮毂上。这些标准配备了一对轮胎120 / 70-15和150 / 70-14，分别在前面和后面。最后，与其主要级别有关，Kymco宣布了位于805毫米的飞行员座椅的高度，旁边是1,570毫米的轴距。
Kymco Xciting设备和完成
新型的大型XCITING XCITITION VS 400饰面的特色是其钛装饰，以匹配轮胎的新颜色和座椅上的新红色缝线。由于合并了座椅，改进的美学，它也具有优化的舒适度，这提供了更轻松，更安全的驾驶姿势。
就其部分而言，仪器盒具有大型的液晶全景屏幕，其中包含完整的信息，该信息在中心突出显示了快速，直观和安全的阅读。还特别提及完整的LED照明系统：较低，覆盖范围，位于低位置；而较高的位置则增强了其在道路上的可见性和存在。
Kymco Xciting Colors vs 400 2026
两个新的结局在其最有效的版本中重申了它们的优雅和体育精神：
- 黑色瓦卡诺
- 蓝色宇宙
Kymco Xciting价格与400 2026
加上这张新图像，Kymco Xciting vs 400 2026的价格非常具竞争力， 6,550欧元。
有关更多信息和详细信息，您可以咨询品牌的官方网站，或访问与我们国家工作人员相关的任何分销商。
