最初于 2018 年推出，并于 2022 年重新推出并在中国生产，2027 年的车型更新标志着 “手术刀”，代表了该模型迄今为止最完整的演变。它建立在其前身的成功基础上，并融合了受 KTM 旗舰车型 990 Duke 和 KTM 1390 Super Duke 启发的关键改进。
凭借激进的设计、更直观的技术以及专为用户设计的人体工学改进，它巩固了其在中排量裸摩托车领域的地位。主要的新功能包括重新设计的前灯、空气动力学车身、更大的前整流罩和重新设计的油箱。
KTM 790 杜克 2027 发动机
2027 年 KTM 790 Duke 的 LC8c（液冷 8 气门紧凑型）发动机无需介绍，因为它于 2018 年并入原始车型，成为该细分市场中最轻、最紧凑的 DOHC 并列双缸发动机。 799cc，8气门，曲轴倾角75度，最大扭矩为 8,000 rpm 时扭矩为 87 Nm，9,500 rpm 时最终功率为 105 HP 在其全功率版本中。
2027 KTM 790 Duke 还提供 L 版本 95马力 遵守 A2 许可证的法律要求。无论如何，油耗是 4.6 升/100 公里 在两个引擎版本中。此外，在 2027 年版本中，它还配备了专为满足 EURO 5+ 认证要求而设计的排气系统，并包括三个可连续监测排放的 lambda 传感器。
KTM 790 Duke 2027 的自行车部分
2027 KTM 790 Duke 的轻质底盘由铬钼 (CroMo) 管状钢制成，具有精心设计的刚性，可提供运动性能和卓越的骑手响应，使用发动机作为承载元件，大大减少坚固耐用的底盘所需的材料数量。
与此同时，副车架采用全新的一体式铸铝设计，将空气滤清器盒和侧面进气口融入其结构中，从而优化布局并降低 KTM 790 Duke 的重心，而大型、激进的进气口则通过将冷空气直接引导至发动机来改善气流。
悬架部分，新款车型采用43毫米WP APEX开放式倒立前叉，行程150毫米，并采用分体功能技术，这意味着压缩和回弹阻尼由独立叉杆管理。这种设计允许更精确的调节，现在为压缩阻尼（左前叉）和回弹阻尼（右前叉）提供 5 次点击。
后部有一个气体辅助 WP Apex 单管后减震器。回弹可通过 5 次点击和手动预载进行调节，同时额外 5 毫米的减震行程和 20 毫米的车轮行程可提高整体性能，在软颠簸时提供更好的响应，并在初始行程中提供更多支撑。
KTM 790 Duke 2027 的主要新颖之处之一在于制动系统，由 WP 组件专门设计，保持前轴上两个 300 mm 浮动制动盘和径向安装的 4 活塞卡钳的先前配置，由径向制动主缸控制。在后部，一个 240 毫米圆盘和一个 1 活塞卡钳补充了该系统。
最后，就总尺寸而言，该品牌声明 空重167公斤。我们必须在此图中添加 13.5升 您的油箱可以容纳的燃料量。轴距为 1,475毫米，座位正好放置在 825毫米 从地面开始，相对于之前版本的模型形成一个新的符合人体工程学的三角形。
KTM 790 Duke 2027 的设备和饰面
2027 年，KTM 790 Duke 进行了一系列总体改进，其中我们可以重点介绍完全更新的车身，与该系列中的其他前辈车型保持一致。前整流罩故意做得更大，而油箱也经过精心改造，以确保骑手的膝盖和油箱表面之间持续、自然的接触。
新灯塔是一个意向声明。它激进而简约，与 KTM Naked 系列的特点完美契合，保留了自己的特色，同时引入了适合其特点的微妙改进。头灯由轻质玻璃纤维增强塑料制成，可确保抗振的刚性和稳定性，具有独特的细节，在投影仪和灯光之间留有有意的空间。
这创造了一种非常技术性和飘逸的外观。位置灯和日间行车灯沿着前照灯的外缘集成，其强度由集成在仪表板中的光传感器自动调节，以实现最佳可见度。中央近光灯在弱光条件下自动激活，实现与日间行车灯的无缝过渡。
就其本身而言，2027 KTM 790 Duke 的电子套件在其前身的既定平台上进行了改进，突出了精致的 5 英寸 TFT 屏幕以及改进的外壳和涂层。整个菜单结构旨在让飞行员以更少的点击次数更快地访问功能，使用直观的图形来说明每个菜单功能并一目了然地显示正在更改或使用的内容。
在赛道模式下，有两种屏幕布局可供选择：然而，仅显示了维持最佳飞行员浓度的基本要素。驾驶员可以选择一般设置（重点关注单圈时间功能并仅显示最相关的数据）或功能遥测设置（重点关注倾斜角度、加速度、减速度、油门响应和单圈计时器）。
结合多种驾驶模式和转弯 ABS、前轮离地控制和起步控制等高级功能，它可提供经过验证和改进的驾驶体验。 KTM 还密切关注消费者的反馈，并选择取消所有即将推出的 KTM 车型的演示模式。最后值得一提的是前面提到的改装消音器。
由于拆除了屋顶并采用了新的施工方法，现在提供了更加和谐的形状，同时满足了技术限制。这种新设计使用层压结构消除了可见焊缝，该结构需要单个焊缝，位于内底部并隐藏在侧面轮廓中。
此外，还开发了一种新型精铸铝端盖，采用黑色粉末涂层。其功能是覆盖端盖的焊缝并改善整体外观，同时乘客脚蹬上还添加了新的脚跟保护装置，以提供更好的热保护。
当然，我们不能忘记该品牌为我们提供的各种 KTM PowerParts 可供选择。在这里，我们可以找到从 Akrapovič 钛合金和 Remus 滑动式不锈钢消音器到单座乘客座椅套或具有三种高度选项的 Ergo Rider 座椅的一切产品：标准、降低 14 毫米或升高 20 毫米。
还提供 CNC 加工铝制镜子套件以及车把端镜套件，提供微妙但有效的造型升级。最后，挡风玻璃和屏幕选项增添了独特的视觉触感。挡风玻璃套件提高了防风性能，在长途旅行中提供更大的舒适度，而屏幕则增添了运动的视觉风格，并有有色或碳纤维可供选择。
KTM 790 Duke 2027 的颜色
新款 KTM 790 Duke 2027 可配置两种配色方案：
- 橙色与黑色细节的结合
- 黑色与橙色细节的结合
2027 年 KTM 790 Duke 的价格
传奇 KTM 790 Duke 2027 的进化版现已在该品牌官方网站上发售，起售价为 8,799 欧元。
有关网站本身或该品牌在我国积极合作的任何授权经销商的更多信息。
