KTM 在其2025型号范围内添加当前卡A2持有人的新选项 390 Adventure X和390冒险R 他们将自己定位在最纯粹的越野(对于R版本的情况下)和最有效的多功能性之间。
为了提供这些功能,他们拥有更新的LC4C螺旋桨,该螺旋桨提供了柔软而不受欢迎的功率,为冒险准备的悬架以及适合面对任何土地的轮胎和轮胎设备。
KTM 390冒险2025详细范围
这个新系列KTM的最大新颖性无疑是著名的奥地利Adv的版本R。 390 Adventure R的轻巧,敏捷且完全有能力,其设计灵感来自拉力赛摩托车,全新的周期部分,长距离悬架和21英寸/18英寸轮胎方案,分别在前面和后面。
对于它的一部分,390 Adventure X 2025被显示为更温和的替代方案,但仍然有能力。配备了铸造轮胎,功能性的LCD仪器,ABS和独家装饰和颜色,旨在用于寻求KTM Adventure范围的负担得起的入口的飞行员。
KTM 390冒险范围直接从拉力赛模型中采用其设计键。它具有狭窄而紧凑的身体轮廓,是一个受拉力赛启发的仪表塔,一个紧凑型的金属气罐为14升的金属储气罐,前面和后面的LED灯以及耐药的塑料。它包括一个全新的彩色和装饰方案,受到集会的启发,具有模具技术应用的抵抗图形和一个纹理座椅盖,其握把的侧面侧重于其性能。
在周期部分中,我们发现了一种新的2件钢制多管底盘设计,该设计基于与Duke,Enduro R和SMC R模型共享的Gen 3平台。但是在这种情况下,具有转向柱角度,一些转向填充剂,subchassis固定和不同的刚度轮廓,专门为越野使用设计,具有更好的动态行为,控制和稳定性。
这与新的可移动多尺寸钢和重力铸造的倾斜之路结合使用。该集合基于每个版本中的不同悬架系统。尽管所有模型都使用WP Apex叉和不易的WP Apex减震器,但它们之间存在关键差异。
KTM 390 Adventure R配以43毫米的开放式墨盒叉,行程为230毫米。叉子可在30个点击步骤中调节压缩和扩展,这有助于最精确的调整。在后部,单独的活塞WP Apex减震器还提供230毫米的行程。该扩展名可在20次点击中调节,并使用工具调整预紧力。
X版本具有不可调节的43毫米和200毫米路线打开的墨盒叉,并具有200毫米旅行WP Apex Apex Shock吸收器。码头预加载可以使用工具调节。同样,轮胎和轮胎配置清楚地定义了这两个模型的功能。 KTM 390冒险R最适合该系列的越野。 Enduro Trail E07+Mitas轮胎的21英寸/18英寸的Equipo无线电轮胎,可在困难的地形中提供出色的牵引力和耐用性。
另一方面,KTM 390 Adventure X更适合以道路为中期的冒险和偶尔的越野使用。它配备了19英寸/17英寸的铸铁轮胎,配以MRF Meteor或Apollo Trampr Xr的鞋类,可在道路舒适度和轻微的越野容量之间取得平衡。
在制动部分中,这两种型号都配备了BYBRE设备。 KTM 390 Adventure R 2025配备了320毫米的浮动制动盘,而KTM 390 Adventure X 2025安装了带有浮动夹的320毫米制动盘。两种型号都带有一个新的两个 – 宽度夹具。
在后制动系统中,将240毫米的制动盘与新的活塞夹相结合,以有效地管理制动和打滑任务。所有模型还具有新的制动器和炸弹的组合,关键目标是公差和人体工程学的改善。 R版本配备了可调制动器手柄。
Adventure 390范围包括可选的ABS越野模式。在此版本中,即使连接/断开点火开关连接后,ABS Offroad模式仍会被激活。该模式允许阻塞后轮,确保高级飞行员能够充分利用越野冒险。
在机械部分中,我们发现发动机以其390杜克(Duke)的范围范围首次亮相。由于增加了4毫米的比赛,LC4单距单距人现在设法达到399 cc。它不仅比上一代更轻,更强大,而且还提供了与 欧元5+法规 成为当前A2卡的非常吸引人的选择。
KTM宣布的力量超出了 44 hp和39 nm中的最大加密扭矩,所有这些都通过机械操作的六个关系的变速箱转移到后轮。此外,它说明了设置可选的QuickShifter +的可能性。同样,不锈钢逃生系统也不需要最终的消音器,这是2公斤的总重量。
在技术事务中,冒险系列具有可选的驾驶模式,其中越野模式突出。默认调整是街道,在不利天气条件下具有可选的降雨模式。摩托车牵引控制也可以完全停用。
对于它的一部分,390 Adventure R 2025变体配备了曲线中的MTC函数,该曲线使用3D传感器信息适应曲线情况。 MTC也可以完全停用。
在这个新系列中的另一个出色设备是Adventure R和LCD中的TFT技术的新仪器,在Adventure X中。此外,这一新一代还将配备连接功能,例如通过KTM的音乐播放器应用程序,响应来电和导航转弯的可能性。所有2025型型号均融合了受拉力赛启发的LED灯,这些灯光在白天和晚上提供了良好的视野。版本390 Adventure R具有独家的LED昼夜灯。
新的KTM 390冒险范围从价格开头 5,999欧元 如果我们谈论 版本X 2025。为了找她的妹妹, 390 Adventure R. 我们必须进行 7,499欧元。在该品牌的官方网站或与之合作的任何授权分销商中的更多信息和详细信息。