自从我们看到氢气的川崎H2 Hyse项目是由氢气推动的，这两个轮毂世界正等待其进化。尽管在限制方面尚未发现摩托车在与汽车相同的位置，但汽油的替代品总是引起人们的注意并产生很多期望。
如此之多，以至于即使是摩托车，我们也可以考虑实验性，但“简单”的原型在上周末举行的勒芒24小时内引起了所有与会者的关注。去年夏天在铃木的8小时内发生的那样，川崎H2 Hyse在比赛开始前半小时的展览中走上了正轨。
这是该组织的惊喜之一，川崎摩托车的开发飞行员和测试的Matthias Hupper是有特权和责任与氢气推动的机器滚动的特权和责任。
川崎H2 Hyse吸引了公众的注意
随着爆裂的路线等待比赛的出口，霍珀（Hupper）完成了回报，他本人意识到自己专注于驾驶摩托车，以至于他甚至看到了观众。同样，尽管他谈论了这一主题，但他认识到摩托车传递的感觉是积极的。
即便如此，我们也不要忘记，这是该单元的结果，这是该项目在氢气中与川崎，本田，铃木，Yamaha和Toyota一起参与的燃料的可行性的结果，我们可能永远不会发生它。
但是，这是日本制造商不断发展的测试和体验HYSE平台的方法。无论如何，尽管功能齐全的摩托车是很多实验，并设法解决了氢气不仅在川崎H2 Hyse中筹集的多重挑战，而且还可以在所有由这种气体驱动的车辆中提出的挑战。
