在一个市场中，一半置换式摩托车通常以众所周知的名称，价格越来越高和越来越相似的收益主导 Zonsen 提出了一种意外但非常有趣的选择： Cyclone RX1 Pro 2025。
假装从没有的摩托车并不是一辆摩托车。相反：对于那些寻求第一条A2步道或多功能摩托车的人，它是在没有技巧的情况下以诚实，易于访问和令人惊讶的完整提议提出的。最好的？在没有吹嘘的情况下，它符合许多方面的音符，这些音符有时逃脱了昂贵的摩托车。
从沥青到线索，即使在您的日常工作过程中，RX1都希望成为总摩托车的位置。你明白了吗？让我们检查一下。
Cyclone RX1 Pro 2025测试：诚实，线性和响应
这 Cyclone RX1 Pro 2025 安装125 cc的液体冷却，批准的欧元5+以满足欧洲市场的需求。 它的最大力量来自 15 hp，9,500 rpm，传递扭矩 11 nm，7,500 rpm。
好的，这对纸张意味着什么？好吧，Cyclone RX1 Pro 2025不会试图折断您的手臂或给您梗塞加速。他是另一卷：从下方他有一个 软交付，无拉，足以在城市中移动，没有压力，并且在次要道路或环道道路上欢乐的额外点可以伸展。最好：没有恐惧。
变化是六个速度，解决方案很好。 游行进入干净，毫无疑问或稀有的松弛剂，第一个的设计精良，即使在斜坡上也可以轻松开始。漫长的游行让你滚动 如果您给它一点乐趣，那么在100–110 km/h之间。 不，发动机没有被迫。
此外，消费量约为100 km，大约为3升，因此，您的14升储罐可在约400公里的情况下种植，而无需重新燃烧。是的，这也是一个加号。
在路上？对于次要道路，情况非常好，稳定的速度在80至100 km/h的情况下而不强迫，尽管在高速公路上，它值得注意的是它不是大摩托车，但也不会爬行。如果您与乘客或上坡一起去，节奏会降低，但会自我辩护。
Cyclone RX1 Pro 2025测试：循环零件持续
最令人惊讶的一件事最只是旋风RX1 Pro 2025是 摩托车感觉“很棒”。而且我不只是因为美学而这么说。 Zonsen努力工作，因此这125步道不仅仅是外墙。这是一个坚实的循环部分，旨在忍受小跑，不规则的地形和日复一日，而无需摆脱。
Cyclone RX1 Pro 2025测试：底盘和尺寸
该结构从具有1,375毫米的轴距和164千克齿轮订单的重量以及15公斤的行李箱和硬件（标准配置）开始。而且我可以保证它可以从第一分钟传递稳定性，但不会感到笨拙或壮观。
座椅的高度为780毫米，使其适用于中型或低飞行员。尽管有他的步伐剪影，但您还是不会踏上梯子。他们发现了每天的可用性和您期望在这种风格的摩托车上的冠军触摸之间非常平衡的点。
Cyclone RX1 Pro 2025：悬架和制动器
这里的好开始。在前火车上它骑 37毫米倒叉 带有120毫米的路线，而在后面，我们找到了一个带有可调节连接杆的单层群。
结果？吸收井口坑洼，下水道小吃和您在城市中投入的东西。在道路或轨道上，他用偿付能力为自己辩护。这不是道路上的道路，也不是陆地上的果。它有一个坚定但舒适的塔拉多。
在制动部分中，RX1 Pro 2025安装A 265毫米前光盘 带有双活塞夹，带有简单夹具的240毫米对接，均为ABS系统。我不得不说，良好的海洋。
Cyclone RX1 Pro 2025：设计和人体工程学
引起关注的第一件事是LED灯塔，其现代发光公司赋予其性格。它是由坚固的整流罩和挡风玻璃屏幕护送的，该屏幕在不巨大的情况下以法律速度偏离胸部的空气。
14升储罐的集成非常好，并在视觉上添加点的音量。如果您正在寻找看起来不像汽车自行车的125，它将喜欢它。空安形式，哑光饰面（灰色或黑色）和串行防御能力提供 严肃，冒险和实用的外观。来吧，它表明它设计的不仅仅是从家到工作。
Cyclone RX1 Pro 2025测试：真实的步道姿势
我最喜欢的一件事是你 人体工程学。没有不舒服的姿势或罕见的实验。车把的高度良好，腿不是很弯曲，座椅虽然不是蓬松的房屋沙发水平，但它提供了宽敞稳定的底座。
多亏了自由高度和押金的形状，您可以轻松站起来。如果您想开始在线索或路径上挣扎，则此RX1使它变得容易。如果还不够的话，尖龙蛋白酶带有可移动的橡胶。一个简单的细节，但是如果您要踩泥或石头，则会有所不同。
Cyclone RX1 Pro 2025测试：技术和简单设备，但令人惊讶
当您进入Cyclone RX1 Pro 2025时，您只等待。毕竟，我们谈论 经济径125，亚洲血统，专注于年轻观众或新近到达摩托车世界。但事实是，它令人惊讶。并不是因为它带有上一代小工具（不会携带它们），而是因为它带来的东西，做得很好。在某些方面，甚至比预期的要好。
例如，仪器图片是一个很好的起点。它不是TFT，也不需要：它是 LCD数字屏幕 它提供了清晰且组织良好的所有基本信息。数字速度表，计数，齿轮指示器，汽油水平，时钟…以及日常所需的所有证人。即使在阳光充足的情况下也可以看到它，并且具有完全符合其Urban-Adventurer方法的实用风格。
在照明部分也有个好消息。整个系统都被LED：主和闪烁和后飞行员。前灯塔更多地四处走动，对城市或城市间路线有很好的投影，即使您不希望轻型大炮在晚上穿越半岛。即使这样，它也充分实现了，并且额外的可见性是安全性的加号。
旋风RX1 Pro 2025的标记在某种程度上很重要。它配备了 管状侧向防御 – 除了给它更“冒险”外观外，它们还可以在愚蠢的瀑布中进行保护，“后架烤架，也可以使用章鱼，或者您想与章鱼搭配的东西，以及在日常维护之外的中央画架，在日常维护之外，也没有一个小的圆顶，没有一个小的圆顶，没有很大的巨大的圆顶有助于削减曲折的风风。
现在，它在LCD屏幕上方具有串行USB端口，并且我已经告诉您，在测试期间，它似乎没有侵入性。尽管我们必须放置糊状是缺乏连接性和附加技术：在这里，它可以骑车和享受，而不是同步应用程序。
Cyclone RX1 Pro 2025测试：最好的…价格
这 Cyclone RX1 Pro 2025 它以正式价格到达市场 €385，它使其武装到牙齿上。它可能不是最著名的，但是当然，它在125段中有很多争夺。因为是的，有更昂贵的摩托车…然后是，这更少的东西会给您带来更多。
当您停止查看其中包括什么 系列，方程式开始在任何地方增加点： ABS，牵引力控制，USB端口，侧防御，中央画架，碎片烧烤架和溶解的数字盒。来吧，对他人对配饰目录或梦想的目录必须战斗。
一般的感觉很清楚： 并不是说它便宜，而且经过深思熟虑。值得它的成本，甚至值得。
