长风摩托 成功在第 82 届 EICMA 的第一阶段引起轰动。在这场比赛中，这个中国品牌推出了新款 1000 MT-X，成为冒险系列的新旗舰，同时还有经过重新设计的 Crafted 版本。它还以675NK GP概念展示了其设计风格，并以V4 SR-RR原型车惊艳了围观者。
该品牌在意大利活动中首次亮相，并举行了由欧洲销售副总裁 Markus Ferch 主持的新闻发布会。他详细讲述了该品牌的理念，专注于设计、开发和制造技术先进的摩托车和车辆，适应市场的需求，具有高产值，但同时价格实惠且易于使用。
CFMoto 目前拥有 9,000 多名专业员工，为遍布 100 个国家和数百万客户的网络中的 7,000 多家经销商供货。该品牌的发展基于对研发的持续投资、可靠且有吸引力的产品以及具有全球视野的多元化发展。该公司在过去两年还投资了多个子品牌，其中包括具有未来主义设计的尖端电动城市移动解决方案的 Zeeho。
展望2026年，CFMoto拥有8个不同的产品线，从跑车到巡洋舰、探险车、踏板车，从125cc到1000cc以上，包括SR、MT、NK和Scooter系列等，此外还有上述电动汽车子品牌Zeeho。
CFMoto 2026年主要新闻
CFMoto 1000MT-X
新款 1000MT-X 将自己定位为 MT 系列的顶级产品，部分归功于其 946.2 cc 并联双发动机，可提供 8,500 转/分时为 111 马力 和最大扭矩 6,250 转/分钟时为 105 牛米，还有其他突出的功能。博世 MSE 9.0 电子燃油喷射技术经过超过 100,000 公里的耐力测试，可实现出色的线性动力输出和油门响应。
由于采用轻合金曲轴箱和精密凸轮轴的结构，1000MT-X 重量轻（发动机重 56 公斤）。其干重为 199公斤。专为长途旅行而设计，其 22.5 升油箱可在苛刻的驾驶条件下提供超过 450 公里的续航里程。我们还特别注重人体工程学，纤薄的上部和 2-1 座椅确保骑手舒适，并在站立和坐着时都能实现最佳响应。
其航空级 7 系列铝制车轮（拉伸强度比传统合金高 67%）保证了卓越的耐用性，而倍耐力 Scorpion Rally STR 轮胎则确保始终提供最佳抓地力。该自行车配备了高端部件。完全可调的 KYB 悬架和强大的 Brembo 制动系统与其他功能相结合，例如具有五种驾驶模式的 6 轴博世 IMU、ABS、动态牵引力控制等，所有这些都通过坚固的 8 英寸 TFT 触摸屏进行管理。
TPMS、快速换档、加热手柄和座椅、巡航控制、可调节车把和屏幕均为标准配置，并包括油底壳防护罩、护手罩和链条防护罩等保护元件。其美观性使 1000MT-X 独一无二，有两种颜色可供选择：Zephyr Blue 或 Tactical Green。
对 1000MT-X 的奉献精神启发了 CFMoto 设计师：对于如此实用且有吸引力的摩托车工具，下一步将是什么？这一响应催生了专门为 EICMA 设计的 1000MT-X Crafted，并展示了如何修改和定制 1000MT-X。 Crafted 版本配备青铜叉和车轮，配有缎灰色发动机盖、防滑车架保护装置、磁性摇臂盖和保护杆，打造出优质而坚固的外观。
CFMoto 675NK GP概念车
675NK GP 是一款中等重量的裸机型号，凭借引人注目的设计和顶级技术规格，在功能性和操控乐趣之间实现了理想的折衷。 CFMoto 很荣幸地迎来了 2025 年五次 Moto3 和 Moto2 大奖赛得主 Aspar Racing Team 的代表，帮助揭晓 675NK GP。特别版不仅拥有赛车风格的涂装，还配备了许多优质零件，真正向CFMoto在精英运动领域的努力致敬。
CFMoto V4 SR-RR 原型车
V4 SR-RR是SR家族的顶峰，代表了中国品牌的未来愿景。它将设计和研发融为一体，由于测试结果、性能优化、重量减轻和空气动力学改进，人们的期望不断提高，同时又不牺牲美观和功能平衡。
从技术角度来看，它有一个引擎 90°V4 排量为 997 cc 的新一代。其整备质量小于200公斤，而曲轴的动力 超过210马力。 SR-RR V4 的功率重量比为 0.86（带赛车排气套件的干重），达到每马力不到 1 公斤的基准水平，使其跻身同类产品之列。
该发动机提供宽广、线性和渐进的功率曲线，使驾驶员能够充分发挥 V4 发动机的潜力。每个组件的设计都是为了保证在道路和赛道上的即时油门响应和最大程度的控制。该套件采用了尖端电子设备，可最大限度地控制功率和安全性。
其运动外观引人注目，彰显活力、性能和未来，但空气动力学外形、功率重量比和技术规格（半主动电子悬架和 Akrapovic 排气系统）将 V4 SR-RR 提升到最高水平。其设计为开发即将成型的未来模型提供了先进的平台。
CFMoto 其余新闻
除了发布会上的主要展示外，CFMoto展示了800NK MSC、800MT-ES、125SC-F等新车型，旗下电动子公司Zeeho则展出了AE8 MAX、AE7，吸引了众多参观者的关注。
该品牌展台展出的摩托车型号如下：
- SR 系列：V4 SR-RR、675SR-R、450SR
- NK系列：125NK、675NK GP、800NK MSC
- MT范围：1000MT-X Crafted、1000MT-X、700MT、800MT-ES、450MT
- 踏板车系列：125SC-F
- Zeeho 系列：AE8 MAX、AE7
CFMoto全地形车系列
该品牌最近还推出了全系列全地形车车型。 CFMoto美国公司设计总监Alexei Mikhailov介绍了新款CForce C4、C5 Touring和C6 PRO Touring全地形车。这三个模型基于上一届 EICMA 上提出的 CForce Gen 4 DNA 概念，代表了从概念到生产的演变。就其本身而言，CForce Tech Gen 重新定义了 ATV 概念。
除了技术的实现外，该车型还特别注重驾驶员的体验和与车辆的连接：独特的照明、E-Shift技术、集成存储、充足的载货空间和符合人体工程学的脚踏板，以实现更直观的驾驶。它还采用了一些额外的新功能，例如为 ATV 开发的 ABS（电子稳定控制），让您更加安心。
新一代车型拥有更灵活的底盘、四轮转向、OCA 制动和自适应前灯以照亮更急转弯，从而展现出更大的敏捷性。就其本身而言，液压悬架适应不同的地面高度，可拆卸的稳定杆和制动牵引力控制确保即使是最困难的路径也变得轻而易举。自动保持、坡道起步辅助和坡道下降控制也有助于实现这一点。
