尼科洛·布列加 去年的全新亚军(Aruba.it Racing – 杜卡迪)在赫雷斯赛道首日测试中领先,安赫尔·涅托 (Ángel Nieto) 领先,为 2025 赛季开启了良好开端。在这次测试中,几乎汇集了整个网格 MOTUL FIM 超级摩托车世界锦标赛, 布莱加 他是唯一一位能够跑出 1 分 38 秒圈速的车手。
他的最佳单圈成绩为 1 分 38.731 秒,令人印象深刻,超越了 安德里亚·伊安诺内 (Pata GoEleven 团队)十分之四。另一方面, 斯科特·雷丁 (MGM BONOVO Racing),返回驾驶 帕尼盖尔 V4 R,以落后半秒的成绩完成了虚拟领奖台 布莱加。
布莱加 他是第一个将成绩降至 1 分 39 秒并打破 1 分 38 秒大关的人,在完成 44 圈后接近了自己在 2024 年西班牙站创下的纪录,成为当天最快的车手。另一方面, 安德里亚·伊安诺内,它有一个新的排气装置 杜卡迪,虽然他决定不使用它,但设置了1’39.181s的时间获得第二名,而 雷丁 正如我们不厌其烦地告诉您的那样,他返回博洛尼亚工厂后取得了 1’39.548 秒的稳定成绩。
达尼洛·佩特鲁奇 (Barni Spark Racing Team),刚从 达喀尔拉力赛以 69 圈、时间 1 分 39.548 秒的成绩获得第六名。我们的两届冠军, 阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Aruba.it Racing – 杜卡迪),获得第八名,而首次亮相的 瑞安 维克斯 (Motocorsa Racing) 最终获得第 15 名。
加勒特·格洛夫, 飞行员 川崎,在他的作品中展现了出色的表现 ZX-10RR62 圈后,以 1’39.332 秒的成绩取得当天第四好的成绩。 格尔洛夫 用过轮胎 SCQ 记录你的最快圈速。就他而言, 阿克塞尔·巴萨尼,船上 KB998 里米尼最后一圈以 1’39.463 秒的成绩获得第五名。你的同伴 亚历克斯·洛斯 获得第十名。两人都在自行车的关键领域(例如底盘、悬架和空气动力学)上下功夫。
在 吊带, 哈维·维尔吉 (Honda HRC) 是车队唯一一位常驻赛道的车手,在 81 圈后以 1’39.916 秒的成绩获得第七名。试飞员陪同他 长岛哲太,谁替换了受伤的人 伊克尔·莱库纳 并设定最佳时间为1’41.498s。 塔兰·麦肯齐 (PETRONAS MIE Racing Honda)以 1’41.715 秒的成绩完成了 61 圈,尽管在 1 号弯发生了车祸,中断了他的一天。
迈克尔·范德马克 (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team)是唯一代表 宝马 由于受伤而在赫雷斯 托普拉克·拉兹加特利奥卢。尽管在 8 号弯发生撞车事故,他仍设法回到赛道,并在 70 圈后创下 1’40.285 秒的成绩。试飞员 西尔万·金托利 和 Markus Reiterberger 也一起参加了测试 范德马克。
在 雅马哈, 雷米·加德纳 (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) 成绩最好,以 1’40.293 秒的成绩占据第 12 位。他在自己的设备中测试了新组件 R1,包括摇臂,并以微弱优势击败 乔纳森·雷 (帕塔·雅马哈),最好成绩是1分40.368秒。 安德里亚·洛卡特利 和初次亮相的人 巴哈丁·索福奥卢 他们在适应冠军方面也表现出色。
最后,在 WorldSSP 中, 马塞尔·施罗特 (WRP Racing) 以 1’43.289 秒领先,紧随其后 鸟羽快斗 (PETRONAS MIE Racing Honda)和 杰里米·阿尔科巴 (川崎 WorldSSP 团队)完成了一天紧张的测试。
赫雷斯第一天 WorldSBK 前 6 名车手:
- 尼科洛·布列加 (Aruba.it Racing – 杜卡迪)1’38.731s,77 圈。
- 安德里亚·伊安诺内 (Pata GoEleven 队)1’39.181s,68 圈。
- 斯科特·雷丁 (MGM BONOVO Racing)1’39.280s,78 圈。
- 加勒特·格洛夫 (川崎 WorldSBK 队)1’39.332s,70 圈。
- 阿克塞尔·巴萨尼 (川崎赛车队的 bimota)1’39.463s,52 圈。
- 达尼洛·佩特鲁奇 (Barni Spark Racing 车队)1’39.548s,69 圈。
周四在赫雷斯赛道举行的第二天测试期间下了雨,这给赛道上的活动带来了影响。 乔纳森·雷 是当天最快的车手,而首次亮相的车手 亚里·蒙特拉 取得了优异的第三名的成绩。潮湿的条件使车队能够评估自行车在雨中的性能,并让骑手获得信心。
隔夜的降雨使早上的赛道变得潮湿,11:00(UTC+1)左右又一场倾盆大雨阻止了几位车手外出骑行。然而,那些敢于尝试湿地特定设置的人抓住了机会。 瑞亚 (帕塔·雅马哈)跑完 40 圈后,以 1’53.058 秒的成绩领先于时间表,两人平均分配 雅马哈R1。
你的同伴, 安德里亚·洛卡特利总共跑了 19 圈,然后早上在第 1 号弯发生撞车事故,尽管他下午回到赛道并以 1’55.429 秒的成绩获得第十名。球队经理, 保罗·丹宁,强调指出,尽管有一些改进 R1 稍后,团队正在朝着正确的方向前进。
哈维·维尔吉 本田 HRC 车队也大放异彩,以 1’53.666 秒的成绩获得当天第二好的成绩。继续适应新悬架的加泰罗尼亚车手 奥林斯 他的 CBR1000RR-R在两天的测试中,完成了 27 圈,并在干燥和潮湿条件下展示了稳定的性能。
另一方面, 亚里·蒙特拉,船上 帕尼盖尔 V4 R Barni Spark Racing 车队的车手在第二天的测试中给人留下了深刻的印象。完成 32 圈后,他的最好成绩为 1’53.978 秒,仅落后领先者不到一秒。这位年轻的意大利人也借此机会从维修区开始练习。你的同伴 达尼洛·佩特鲁奇 没有参加这一天,并且在其他飞行员中 杜卡迪, 仅有的 斯科特·雷丁 (MGM BONOVO Racing)在赛道上滚动。 雷丁 他跑了 42 圈,成绩为 1’54.893 秒,获得第五名。最引人注目的缺席是 安德里亚·伊安诺内 (Team GoEleven) 和 Aruba.it Racing – 杜卡迪车手, 尼科洛·布列加 和 阿尔瓦罗 浸信会。
阿克塞尔·巴萨尼 尽管天气复杂,他仍然脱颖而出,完成了 36 圈,并以 1’54.426 秒的时间获得第四名。这位意大利车手充分利用了他在雨天驾驶 KB998 Rimini 的第一次体验。
加勒特·格洛夫 在第 11 圈时,他在 13 号弯遭遇撞车事故,在赛道上度过了短暂的一天。他的最好成绩是 1’56.893 秒,是在事件发生之前记录的,这使得他在中午之前无法参加比赛。
就以下方面而言 宝马, 迈克尔·范德马克 没有参加会议,但测试车手 马库斯·赖特伯格 和 西尔万·金托利 负责收集新的数据 宝马 M 1000 RR。他们总共跑了 175 圈,其中 83 圈 赖特伯格 92 为 金托利,充分利用这一天来评估不同的机械配置。
赫雷斯第二天的前 6 位 WorldSBK 车手:
- 乔纳森·雷 (Pata Yamaha)1’53,058,40 圈。
- 哈维·维尔吉 (本田 HRC)1’53.666,27 圈。
- 亚里·蒙特拉 (Barni Spark Racing 车队)1’53.978,32 圈。
- 阿克塞尔·巴萨尼 (川崎赛车队的 bimota)1’54.426,36 圈。
- 斯科特·雷丁 (MGM BONOVO Racing)1’54.893,42 圈。
- 安德里亚·洛卡特利 (帕塔·雅马哈)1’55.429,19 圈。