Nicolo Bulega 是唯一一位在超级摩托车比赛中与 Toprak Razgatlioglu 正面交锋的车手，现在，在 2026 年，他在赛季开始时就占据了统治地位。如果我们将这一点加上他作为马克·马尔克斯的替补、进步和适应MotoGP以及他作为2027年摩托车开发者的角色所发挥的良好作用，那么将他作为下一个赛季可能的杜卡迪车手之一并不是没有道理的。
事实上，在冬季的一段时间里，他听起来像是跃升为顶级类别的候选人之一，而且，与杜卡迪一样，一举多得。但转会市场完全陷入瘫痪，尽管此时预计会有确认消息，但现实是，除了贝泽基和他在阿普利亚的连续性正式化之外，没有更多关于此事的消息。
有很多谣言，这些谣言并没有停止，有些甚至假设可以在 Gresini Racing 中释放杜卡迪赛车。想象中的 2027 年摩托车椅子舞将 Bulega 准确地放在了那辆摩托车上。从理论上讲，格雷西尼重返本田的可能性似乎已经过去，因此纳迪亚·帕多瓦尼的团队将继续作为卫星。
Bulega 渴望拥有 Gresini 的一辆摩托车
但格雷西尼的两辆自行车有几个竞争者。预计 Álex Márquez 将前往 KTM，而 Fermín Aldeguer 将转至 VR46，成为 Fabio Di Giannantonio 的搭档。所以《Bulega》的最初位置或多或少已经制作完成了。然而，最新的消息传言表明，一方面，丹尼·霍尔加多（Dani Holgado）和另一方面，埃内亚·巴斯蒂亚尼尼（Enea Bastianini）现在将成为这些摩托车的主要候选人。
这将使尼科洛（至少目前）没有位置，因为马克·马尔克斯将在官方队伍中与佩德罗·阿科斯塔同行。正如我们所说，尽管有传闻甚至有可能签署合同，但目前没有人证实任何事情。因此，随着“拥有”六辆摩托车，Nicolo 必须继续参加 WSBK 并成为 MotoGP 试车手。
更重要的是，如果他没有获得永久车手的位置，他有可能取代米歇尔·皮罗。到目前为止，这位杜卡迪测试员和后备车手今年将年满 40 岁，而现年 26 岁的 Bulega 可能是测试车手这一角色的理想人选（今年他将与皮罗共同担任测试车手），也可能作为替补车手，正如他在赛季结束时所展示的那样。
无论如何，Nicolo 似乎对自己目前的角色也很满意，不选择他似乎并没有对现任 WSBK 领导者离开品牌产生内在影响。
