在两个轮子和四个轮子的汽车行业中的复兴时间。在驾车时，我们参加了雷诺5（这次电气）等历史模型的转世，在我们的世界上，这是BSA等标志性签名的转变。两年前，他们用一个不错的怀旧陈述字母介绍了金星，但不足以产生噪音。这将带有我们去尝试伦敦的模型：BSA Scrambler 650和BSA Bantam 350。
在市场中，灰烬的重新升起是一项艰巨的任务，像皇家恩菲尔德（Royal Enfield）这样的清晰且设定的竞争。与偶尔著名的竞争对手面对面的两家公司面对面对面，这是一个没有复合体的攻击者，这是定制骑自行车的人最热情，最美观和自负的一面。这些摩托车必须首先实现其功能。mol”从客户那里，句子是根据其动态性到达的。
借助局势的地图进行了很好的研究，Mahindra Indians押注了所有红色，最后发射是他们的力量展示。但是等等：如果您到达了电影中间，并且您有点迷路了，请记住您是BSA，以及为什么我谈论的是印度巨人，如果这是一家英国公司。
BSA，拥有160多年历史的传奇
要了解为什么此演示文稿很重要，您必须回顾一下。 BSA于1861年出生于伯明翰，当时是武器制造商（因此他的名字： 伯明翰小武器）。这项贸易帮助他们在世界大战期间创造了足够的投资组合，这使欧洲肆虐，并在1903年成为摩托车制造商。
它最终成为50年代的世界世界生产商，在地球上制造了四分之一的摩托车，品牌（例如Triumph，Royal Enfield或Norton）与之共享。你可知道？二十年后，日本人以其可靠性和较低的价格到达，而BSA不知道如何适应。他在70年代关闭，留下了难以充实的真空。
四十年后的2016年，Mahindra Indian Group（通过经典的传奇人物）以非常清晰的想法购买了该品牌的权利：尊重它，但也以野心和紧张的价格将其复活。因此，新的BSA时代诞生了，该时代从2021年的金星开始，现在与过去一样完整的范围合并。
随着金星的发射，BSA触及了最怀旧的纤维，但现在英国品牌想要更多。利用同一引擎启动BSA Scrambler 650，并不满意，鼓励创建矮脚鸡零和350 cc。
现在我会告诉您他们的状况，但是我已经期待这一点，尽管大个子的一切都可以闪耀在纸上，但小女孩却偷走了所有的掌声。
Scrambler 650：很多肌肉，但有些沉重
Scrambler 650正是您对摩托车的期望。为了开始其小流氓美学，并愿意在城市中发行这首歌，并通过保护和征服伦敦的Rollazo以及您摆在前面的东西。具有强壮的肌肉眼睛，除了能够踏上越野（证明）之外。
它在1970年代的婴儿设计时，比直接竞争对手更具限制性：皇家恩菲尔德熊650。我们在前面看到19英寸的车轮，后面有17个，带有混合轮胎倍耐力鼠尾草的收音机和道路，他们感到……现象。此外，他的行为外部轨道非常值得。两种摩托车都拥有的唯一现代眨眼是他们的TFT数字仪器。
与金星一样，这款扰动器为652 cc的单副缸发动机提供了45 hp至6,500 rpm的652 cc。还不错，对吧？两人慷慨大方：仅4,000圈的55 nm，这可以保证良好的踢球，但在整个帐户中都是足够的弹性摩托车。当然，振动…振动很多。
到目前为止，与钢和双婴儿床底盘的金星和周期部分相同 常规暂停 这是没有宽度的。我们谈论的是41毫米的伸缩叉和波纹管，与地面有更多距离。带有可调节预加载的双后冲击吸收器对其复古美学感觉很惊人，在某些情况下返回到弹跳的摩托车。
当涉及到上面时，乱伦的优质品脱会遭受 218公斤重量。它的重量超出了我的意愿，它的轴距（1.46 m）使其非常稳定，但反应有些缓慢，越野添加了有趣的高度，但对沥青中的控制有害。至于刹车，它们还没有掉落：双重的布雷姆博公司，前面有320毫米的浮动盘，又落后了255毫米，在拍摄第一公里之后，腹肌和咬合良好。
自从90％的时间我们离开伦敦以来，BSA提出的路线并不是很成功。在这种环境下，扰流器在电动机方面很好地防守，输出良好，第二次可以满足任何需求。
但是，相对于地面的高度为820毫米，几乎是一个相当宽的座位，使高于1.60米的人的情况变得复杂（我的情况下）。此外，离合器的手柄最终会感到太硬，但这也可能是由于我们必须采取行动的次数。
到达伦敦摩托车热情的神话般的飞地Box Hill时，普遍的感觉是可以要求它更具敏捷性。大会要求开放的道路，宽阔的越野轨道，而不是徘徊或链接的曲线。
简而言之，从眼睛中进入的滚动器听起来不错，并且具有出色的引擎，可以是单一的，但这会引起人们对pocerum摩托车的回味，并将很大程度上取决于其价格。我们正在等待确认，但约为7,000欧元。
Bantam 350：当天意外的珠宝
然后你去 矮脚鸡350 而且您不会期待太多。有334 cc，冷藏水，29 hp和一个简单的美感，但可以看待您的位置。您知道几米之遥：这辆摩托车还活着。连接是电气的，您的神经元处于警觉模式：眼！
重量 少33公斤 那个滚动器，它显示了。很多。它的单副翼发动机不会使您兴奋，但它已经在其余的竞争对手面前脱颖而出。 29.6 nm至6,000 rpm的扭矩可能不会引起注意，但由于其重量更多的内容和一盒 6个良好调整的速度， 一切都适合第一个。一线加速一行，您想知道……这些BSA的陷阱是什么？
摩托车很好，很好，是发动机，我们要求它。它再次是发票，但我们仍然不知道其起源。他的运行胜于应有的，或者过去的摩托车在没有太多规定的情况下运行。 Petardea！而且已经存在着一种享受和激情的关系，这就是这种摩托车的创造。你不觉得吗？
此外，它很容易被带走，它带着敏捷性偷偷摸摸地穿过站点，并带有一个惊喜 非常高兴的答案。悬架没有繁荣，是一个液压叉，具有135毫米的行程和双后冲击，也可以进行调整，并且也可以反弹。同样，重量是这种感觉的关键，不要让人不愉快。
在管胎轮胎旁边的18英寸和17英寸轮胎比在乱扰器中具有更好的稳定性，并且是合乎逻辑的，是两个不同的段。 BSA矮脚鸡是通才的，对于每个人来说，即使在地面上的高度为800毫米的最短，座位较窄。我用1.60 m的脚完美地到达地面，我可以坐在山上。
刹车也不错，前面有320毫米专辑，带有浮动夹，后面有250毫米，还带有浮动夹和腹肌。作为一辆更紧凑的摩托车，刹车对城市和外部的摩托车感到渐进，并且非常可控制。手柄更接近拳头，我敢打赌，它的弱点会疲劳，但必须检查它。完成， 13升存款 比扫描仪更轻松的人体工程学。在这里，您不必去所有的汽油来玩乐。
最初，创建了矮脚鸡，以便每个所有者将其制成并将其修改为停止。同类产品不再允许如此多的个人创造力，但是BSA已与配件制造商进行了自定义以缝制和唱歌。此外，它的价格确实很有希望且具有竞争力，西班牙的价格低于4,000欧元，并且偶尔购买的礼物。它将在几天之内公开。
