BMW F 450 GS:德国品牌的冒险精神始于 A2

近半个世纪以来,GS 世界一直吸引着各个年龄段的摩托车手。目前,该系列专注于冒险,但也注重日常多功能性,拥有多达六种型号,可满足我们的品味和需求。最后加入这个尊贵家庭的是新人 F 450 GS,一款专为那些希望进入这个激动人心的世界的 A2 车主而开发的摩托车。

“每个故事都有 GS”

简而言之,这句话可以概括 GS 系列的原因:“每个故事都有一个 GS”。该品牌为我们提供了广泛的可能性,涵盖可适应每位飞行员的需求和经验水平的排量和功率。因此,从新款 F 450 GS 到 R 1300 GS Adventure,每种型号都对应不同的摩托车使用方式。

无论是开始、每天通勤、探索道路和小径、寻找更好的越野组件还是连续几天没有距离限制……选择有多种,我们只需要决定哪一种最适合我们理解摩托车的方式,尽管一路走来,我们很可能最终会明白这更多的是感觉和享受。

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GS 系列简要概述

抛开我们将更详细讨论的新款 F 450 GS 不谈,我们想简要回顾一下 GS 系列当前提供的选项。包含权力 87 马力至 145 马力正如品牌本身所说, “改变的是排量、重量、自主性或设备。剩下的是摩托车的设计理念,以便在地形变化时旅程不必结束。”

对于那些寻求性能和旅行能力更进一步的人来说,BMW F 800 GS 保持了特别多才多艺的特点。它是一款旨在将日常使用与度假和旅行结合起来的摩托车,并且还保留了适应A2牌照的可能性。

就其本身而言,BMW F 900 GS 将这种方法带向更具运动性和冒险性的地形。它更轻,并且具有专门针对越野驾驶的配置,面向那些希望在道路尽头继续行驶的人。

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出于同样的想法, 宝马 F 900 GS 冒险 重点是要走得更远。其更大的油箱、防风和行李箱的可能性使其成为特别针对那些将摩托车视为长途旅行伴侣的人的建议。

BMW R 1300 GS 是该家族中的佼佼者,它是对 GS 概念最完整的诠释之一。他的 145 马力水平对置发动机其自行车部件和广泛的辅助系统使您可以在同一辆摩托车中将公路、旅行和越野驾驶结合起来。

在他的身边, 宝马 R 1300 GS 冒险 对长距离采取这种方法。他的 30升水箱更大的货运可能性和对舒适性的追求扩大了驾驶者的旅行能力,他们将每次旅行都变成了冒险的一部分。

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BMW F 450 GS:“GS 精神,现在也来自 A2”

新款 F 450 GS 专为 48 HP A2 类别开发,将家族精神转化为轻便、方便且多功能的摩托车。凭借它,BMW 摩托车将 GS 的世界扩展到希望开始冒险世界的摩托车手,能够将日常使用、动态驾驶、旅行和越野使用结合起来。

“F 450 GS 并不是简单地寻求减小大排量 GS 的尺寸。它从头开始开发,旨在将定义该系列的一些特征转移到该类别:适合坐着或站立骑行的骑行位置、旨在控制摩托车的人体工程学以及稳定性和敏捷性之间的平衡”,他们从品牌上解释。

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从视觉上看,它也保持了这种联系。典型的 GS 轮廓、带有著名“鸟嘴”的前部和 X 形灯光标志模仿了 R 1300 GS 等更高型号的设计语言。除此之外还有尖端技术:

  • 具体驾驶模式
  • ABS专业版
  • 动态牵引力控制
  • 轻松骑行离合器

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这些系统共同使 F 450 GS 兼具易用性和沥青路面行驶的可能性。最后一个系统是 GS Trophy 变体的标准配置,可以省去离合器杆的连续操作,而无需消除骑手需要时进行手动干预的可能性。

价格和供应情况

简而言之,F 450 GS 的到来完善了一个能够在不同时间陪伴摩托车手的系列。从获得 A2 驾照的最初几公里到驾驶 R 1300 GS Adventure 的精彩旅程,每种车型都从自己的角度诠释了 GS 概念。

模型 执照 力量 一对 重量 座位 订金 价格 西班牙(1)
F 450 GS A2 48马力 43牛米 178公斤 845毫米 14升 7,580 欧元
F 800 GS A/A2 减少 87 马力 91牛米 227公斤 760-845毫米 15升 11,180 欧元
F 900 GS 到 105马力 93牛米 219公斤 835-890毫米 14.5升 14,210 欧元
F 900 GS 冒险 到 105马力 93牛米 246公斤 805–890毫米 23升 15,640 欧元
R 1300 GS 到 145马力 149牛米 240公斤 815-875毫米 19升 22,230 欧元
R 1300 GS 冒险 到 145马力 149牛米 269公斤 835/900毫米 30升 24,940 欧元

有关新款 F 450 GS 或当前 GS 系列中的任何其他型号以及这家德国公司的其他产品的更多信息和详细信息,您可以直接访问其官方网站。还可以访问该公司在我国合作的任何授权经销商。