巴贾吉汽车 已经为他的下一个重大举措设定了日期。这家印度公司将于 2027 年 4 月开始的 2028 财年推出首款电动摩托车，旨在扩大迄今为止主要依赖踏板车系列的电动攻势。 猎豹 以及三轮电动汽车，通常称为“嘟嘟车“顺便说一句，机器在世界上人口最多的国家非常受欢迎。
该公告发布之际，对于电气部门来说是一个特别有利的时机。 巴贾吉，其在国内市场的强劲增长。该公司还认识到需求 猎豹 超出了可用产能，因此它正在准备增加每月产量，以便能够服务更多客户。
此外，该战略还带来了一个非常有趣的背景。虽然 巴贾吉 历史上一直是印度伟大的摩托车制造商之一，它最初通过一个传奇的公司名称进入电动两轮车市场： 猎豹。该品牌已成功将其跻身印度电动滑板车市场的标杆之列，2026 财年的份额为 20.7%，自推出新一代电动滑板车以来累计销量超过 70 万辆。
电动摩托车将于 2028 财年上市
正如我们告诉您的那样，宣布的主要新颖之处 巴贾吉 是一款全新电动摩托车的到来。印度人已确认，该产品计划于 2028 财年推出，这意味着它将从 2027 年 4 月开始上市，并且可以预见，该产品将在当年的某个时间上市。
目前， 巴贾吉 它没有提供有关其设计、功率、自主性、功能或价格的信息。它也没有确认是否会使用源自该技术的平台。 猎豹 或者这是否是针对电动摩托车领域的特定开发。面对中国日益激烈的竞争，印度的巨大保密性是其发展的重要支柱之一。
这是一个非常重要的战略决策。虽然印度电动两轮车市场主要以踏板车为主，但电动摩托车市场的份额仍然小得多。 巴贾吉 它可以准确地利用这一空间，将自己与将大部分投资集中在电动滑板车的制造商区分开来。
然而，该公司将发现自己面临着越来越有准备的竞争。制造商喜欢 TVS 引擎 和 英雄摩托车公司，除了电气专家，例如 亚瑟能源，正在增加他们在零排放市场的影响力。的到来 巴贾吉 因此，电动摩托车领域的发展有望进一步加剧印度的技术和商业竞争。
Chetak 需要生产更多单位
另一方面，在准备自己的第一辆电动摩托车时， 巴贾吉汽车 继续大举押注 猎豹。对踏板车的需求已经增长到该公司认识到产能已成为其扩张的主要限制之一。每月产量为 猎豹目前约为 50,000 套，未来几个月将增至约 60,000 套。目标是减少供应限制并利用品牌正在经历的增长。
电动汽车已经成为 Bajaj 业务的重要组成部分
2027财年第一季度，对应2026年4月、5月和6月，电动汽车占国内业务收入的30%左右 巴贾吉，根据该公司通报的数据。
电气部门的演变也反映在其业绩中。与去年同期相比，全国电动汽车业务的收入几乎翻了一番，同时该公司继续扩大其两轮和三轮汽车的产品范围。
这一增长与创纪录的季度增长同时发生 巴贾吉汽车。单独来看，该公司实现营业收入172.44亿卢比，约合1.9亿卢比，比上年同期增长37%。税后利润增长42.3%至约 3280万欧元，而 EBITDA 大约达到 3950万欧元，利润率为20.9%。
如果采用合并账户，其中已经包括新的合并结构 巴贾吉汽车国际控股公司，收入约为 2.39亿欧元s，归属于股东的净利润约为 3550万欧元。该公司本身和分析师警告称，由于合并范围的变化，这些合并数据无法与前几年的数据直接比较。
更多 Pulsar 自行车以及 KTM 和 Triumph 的增长
电动化攻势不会是增长的唯一途径 巴贾吉汽车。该公司还更新其内燃机摩托车系列，特别是家庭摩托车 按。实际上， 巴贾吉 已确认正在为其 125 至 160cc 范围准备新的更新。因此，该品牌计划在未来几周内完成其产品更新，推出大约 10 款全新或更新的摩托车。
高端业务也经历了一段美好时光。与家庭收入相关 铁路公司 和 胜利 在中等排量系列的发展以及印度市场推出的新产品的推动下，该季度同比增长了 60%。目前，两个品牌的联合商业网络已超过全国90个城市。
巴贾吉 它还准备扩大其工业产能。该公司计划在未来几个季度逐步将其总产能提高到每年 900 万辆以上，投资重点是两轮和三轮电动汽车、高档摩托车以及某些带有内燃机的三轮车型。在欧洲，有些数字完全过高。希望……
