加利福尼亚技术公司， Alef Aeronautics，只是在社会中存在他们所说的«真正的飞行汽车的第一次记录和可验证的飞行«他的首席执行官最近出版了 吉姆·杜克霍夫尼（Jim Dukhovny），在社交网络中。
但是，该声明带来了细微差别。多年来，尽管有局限性，但几个飞行汽车的原型设法起飞了。除了关于它是否是“世界上的第一个”的辩论之外，事实是 alef 他取得的成就超出了许多人的预期。
这是Alef Model Zero Flight
当然，您已经发布的视频（并且您在这里都有），就质量而言，有很多不足之处。在其中观察到原型 模型零 船上有一名司机在街上被捕。然后，在录音中切断后，车辆慢慢下坡。另一个削减省略了确切的起飞时刻，但是在下一张照片中，您看到了 模型零 漂浮在一个 雷克萨斯 停在降落之前停放。
alef 他保证，多年来一直在尝试这样的原型。根据 杜克霍夫尼该公司优先考虑安全性，不想在您确定其对消费者的生存能力之前不想展示您的车辆。在目前的概念中 模型零 它是车轮上的多功能型无人机，其身体隐藏了螺旋桨，以使其外观传统汽车的外观。
但是，将是面额的生产版本 模型A。这将更加雄心勃勃。您不仅可以在道路上循环并垂直起飞，而且还将具有巡航飞行模式。在此，机舱将保持水平，而车辆的其余部分在空中旋转90度，将其侧面板转换为一对翅膀。如果该技术按预期运行，那么 模型A。 您可以以单个负载飞行到177公里，也可以在陆地上行驶320公里，尽管最大速度为40 km/h。
最大的挑战之一是在水平飞行中车辆的稳定性和效率。尽管公司确保所有关键系统都将具有三重或欧克的冗余并具有弹道降落伞，但仍然有必要查看它是否真的可以在空中实现安全，实用的性能。
至于未来， alef 计划一个更高级的模型： Z型除了自主飞行功能外，有四名乘客的容量，在土地上有640公里的自治权和322公里。但是请小心，他的到来定于2035年（即2035年）。
发展的发展 alef 它始于11年前，2017年，该公司获得了300万美元（2,854,000欧元）的投资 Draper Associates。顺便说一句，大亨公司 蒂姆·德雷珀（Tim Draper），以押注诸如公司的公司而闻名 SpaceX 和 特斯拉。正如我们已经知道的那样，该公司指出，它有3,330个预期 模型A。，其价格约为30万美元（285,000欧元 或多或少）。
而 模型零 它并不代表一场伟大的技术革命，最后，它不过是带轮的大型无人机，即使 alef 它设法将其设计变成了现实，我们将面临飞行汽车行业的真正里程碑。
