几个月来，我一直着迷于他们在群马县嬬恋咖啡馆大奖赛上录制的视频。来自全国各地的日本自行车爱好者来到这里享用小吃，并谈论他们最热衷的事物：两轮世界。我想象他们这些天正在谈论 AC Sanctuary 设施的最新项目之一，就是这个 川崎 KZ1000 MkII RCM-692。
这家传奇企业的员工并非第一次记录一些出自该品牌创始人中村博之之手和才华的标本到达或离开其设施。问题的关键在于，几十年来，RCM 系列如何在一次又一次的演变中继续坚定地保持其诞生的最初理念，尖端工艺和技术融合在一起，为这些非常高水平的准备工作赋予生命。
川崎 KZ1000 MkII RCM-692：“复古功能”
Nakamura 本人表示，这款 RCM-692 MK2 是用 “完美体现定制工艺精髓的风格”。他是对的；你只需要快速浏览一下它的线条就可以证实这个想法。从我们正在研究一辆具有近半个世纪寿命的摩托车这一事实出发，AC Sanctuary 再次向我们展示了如何在一个项目中实现完整的功能。 优质的 这种类型的。
为此，他们按照众所周知的修复程序，完全拆卸了摩托车，对底盘进行喷砂处理，并在需要更高刚性的部位进行加固。从这里开始，一项艰巨的任务包括重建摩托车，尽可能改进技术方面，但在整个过程中有一个牢不可破的规则：保持摩托车的原始本质。
从这个意义上说，KZ1000 MkII RCM-692 除其他改进外还包括：
- 17 英寸 OZ Racing GP-8R 车轮（后部宽 6 英寸）
- 由 7N01 合金制成的雕塑整体摇臂
- 邓禄普 Q5A 轮胎
- 代托纳 RCM 概念座椅
- RCM概念车把
- 绿色油漆和青铜轮
- CNC等各种零部件
这次，中村团队努力重建机制。著名的 1,105 cc 风冷四缸发动机已完全更新。他在详细介绍该引擎的变化和改进时解释道：
“我们为这台发动机付出了最大的努力。完全重建的曲轴使发动机运行平稳且振动低”。它还配备了新型密齿比 6 速变速箱、Kougay 辅助滑靴离合器和摆线油泵。但这还不是全部，因为原来的活塞和阀门已被替换为更大的活塞和阀门以及丁克斯签署的新发票。
再加上高性能凸轮轴的安装以及许多发动机内部部件的加工，可在任何转速范围内实现卓越的性能。 Hiroyuki 最后解释说， “RCM-692 MK2 融入了无数的技术和功能改进。尽管 MK2 制造至今已经过去了近 50 年，但这款最新序列号的 RCM 型号经过精心打造，运行起来非常顺畅。”
