流行文化中说，魔鬼穿红衣，死亡穿黑衣，我们问自己，完美又如何……？虽然看看这个 AC Sanctuary 的 GPZ900R 白牙，我们几乎完全相信后者穿着和我们今天的主角相似的白色西装。因为有一点是毋庸置疑的：这位日本教练很早就从一个凡人变成了摩托车界的传奇人物。
然而，每当他用我们今天向您展示的项目给我们带来惊喜时，我们对他的作品的看法就会呈指数级增长。他的新作品 GPZ900R White Fang 是这种感觉最明显的证明，因为他再次成功克服了一些无形的限制，我们认为他在最后一个项目中已经达到了他的极限，而这显然不是他的最后一个项目。案件。
川崎 GPZ900R 白牙细节
最近Pipe Burn的朋友给我们介绍了这款GPZ900R White Fang。 Hiroyuki Nakamura 和他的 AC Sanctuary 团队再次向我们展示了他们的能力，将 Type-R 设备包集成到标志性的 GPZ900R Ninja 中。尽管他们拥有近 1,000 辆准备好的摩托车清单，但对于日本这一领域可能最重要的专家来说，这还不够。
也许这辆 GPZ900R White Fang 的拥有者可以证实这一理论，因为他拥有了地球上为数不多的装备了著名套件的坐骑之一。 新型R型， 现在，车主可以选择他的摩托车将安装的一些选项。
无论如何，按照本系列赛的准备仪式，安装了 17 英寸 Oz Racing GASS RS-As 车轮，取代了标准的 16 英寸和 18 英寸车轮，并配备了 Metzeler RaceTec 120/ 70-17 前轮胎和 200 轮胎。 /55-17 后方。
为此，首先将摩托车完全拆卸，并对底盘承受最大压力的关键点进行加固。随后，安装了雄伟的 Sculpture 摇臂以及同品牌签名的转向头。完整的 Ohlins 悬架、市场上最好的 Brembo 制动系统和 Sunstar 盘也是这款 GPZ900R White Fang 自行车的一部分。
在机械方面，添加了定制曲轴、数控加工气缸盖，并且缸体经过完全抛光和研磨。发动机现在的最终排量为 958cc, 并在饲料中使用一套 Yoshi 化油器。另一个值得强调的细节是其令人难以置信的钛合金定制排气系统。
如果我们谈论美学部分，GPZ900R White Fang由AC制造的前挡泥板、定制的前整流罩或车把和座杆组装而成，其唯一目的是为新骑手实现完美的人体工程学。中村本人对后者的解释是： “车把的前部区域使整个上部整流罩降低了10毫米，并且侧面经过模压处理，以避免车把和整流罩之间的干扰。”
车身的侧板和形成尾部的后部也是定制的。座椅和平视显示器来自Sanctuary自有品牌Nitro Racing的目录。最后，坦克被完全修复，然后应用了GPZ900R白牙运动的美丽配色方案。当然，不要忘记由 Stack、Yoshimura 和 Progress 2 Protec 等顶级品牌的不同元素组成的仪表板。
