新的Demo450 MX的生产是历史上杜卡迪越野摩托车的第一款摩托车，在勃艮第工厂正在进行中。杰里米·塞沃（Jeremy Seewer）在法国大奖赛中征服了第二世界的领奖台后，第一个演示450 MX离开了生产链。托尼·凯罗利（Tony Cairoli）参加了比赛的庆祝活动，托尼·凯罗利（Tony Cairoli）为摩托车的开发贡献了他的宝贵经验，而飞行员亚历山德罗·卢皮诺（Alessandro Lupino）则赢得了首次胜利和国家冠军。
Demo450 MX在竞争中开发和测试是有力，轻巧和可靠的，能够扩大其飞行员的飞行员技能，无论是专业人士还是业余爱好者，都提供了使其超出其限制的信心。这是一款摩托车，由于其销售发动机的动力传递，底盘和创新的电子设备，能够以减少体力性的方式提供高性能。
新的Demo450 MX在Ducati的Bosom开设了一个新时代
DESCO450 MX是一系列专业越野摩托车的第一款车型，旨在将Burgo Panigale Company带到新世界，转向新的驾车者，因此发展了Ducatisti Community。 Claudio domenicali他说，意大利品牌的首席执行官： “我们环顾四周，寻找企业文化的独特特征，并找到我认为杜卡迪的特征，也许没有其他公司：”
总结： “种族世界与生产摩托车世界之间的亲密关系。同时发现，我们拥有不同部门的许多越野爱好者的形式令人难以置信的内部资源。所有这些都使我们能够为球迷和专业人士提供简单而高性能的摩托车。”
449.6 cc的Ducati单一核心发动机具有异差分布在专业的越野全景中是独一无二的，这具有更好地利用每个变化比率的优势，在出口和曲线之间，这要归功于特殊有利的动力传递，这是一个特别有利的功率传递，在低下的扭矩和半个方向上结合了台阶的扩展。光铝制框架的设计为焊缝数量最少，以使结构的坚固性，轻度和刚度受益。
Demo450 MX也是世界上第一辆配备有牵引力控制的摩托车摩托车，能够准确定义后轮的真实滑动，并确定驾驶阶段不应发挥作用，以免限制摩托车福利。
同样，Ducati Performance目录也充满了选择，将Desmo450 MX带到Jeremy Seewer和Mattia Guadagnini的MXGP世界锦标赛中的摩托车。提供的特殊作品包括机械化的保理组件，例如车轮衬套，方向的较低和上部地址，但也完全逃脱，消音器Akrapovič滑动钛和制动镊子Brembo Racing。可用的配件列表将逐步扩展。
最后，为了完成工厂外观，Ducati Performance目录提供了与Drudi Performance合作创建的完整技术集合。该优惠由邮件/裤子/手套/手套套装/Alpinestars靴子，Arai头盔，窗帘，软壳和雨衣组成。 Demo450 MX将接触某些欧洲经销商 截至2025年6月。该分布将在7月，然后延伸到北美，然后延伸到世界其他地区。
