随着 EICMA 2026 的全面举办，我们继续了解该行业领先品牌的一些主要发展，例如 气旋。在本届著名的米兰车展上，这家亚洲公司的目标很高，在 2027 年产品系列中推出了多达五款新车型。
这些配备了电子驾驶辅助系统，包括双通道 ABS 和牵引力控制 (TCS)，以及实时监控道路盲点的毫米波雷达。 RX628 并在 RT-D16，以及后盲点 AQS628。在 RX628 和 RT-D16 上，雷达与紧急制动信号 (ESS) 相结合，紧急制动信号会在急刹车时启动快速闪光以提醒后方车辆。
Cyclone RT450 详细信息
旋风 RT450 它配备 398 cc 液冷双缸发动机，每缸四个气门和双顶置凸轮轴 (DOHC)。根据提供的技术表，它的最大功率为 8,100 转/分时为 31.5 千瓦 和最大扭矩 5,600 转/分钟时为 44.2 牛米。
光学总成采用带四个透镜的智能双氙气大灯，强度为 60,000 cd，光束角为 120°，并具有转弯辅助照明。该品牌强调在雾天条件下穿透力提高 20% 至 30%。
制动系统采用 J.Juan 前卡钳和 Nissin 后卡钳，并配有双通道 ABS 和 TCS。该设备包括可容纳两个头盔的行李箱、舒适的两人座座椅、兼容导航和语音控制屏幕反射的全彩TFT屏幕以及用于电池维护的太阳能电池板。
BCM车身管理系统集成了自适应电动挡风玻璃、电动调节后视镜、加热车把和座椅、无线充电和双端口有线充电、中控锁、ASIL-D汽车级车把锁、多模式无钥匙启动和T-BOX连接系统。
旋风分离器AQS628详细介绍
Cyclone AQS628 配备 578 cc 液冷 V 型双缸发动机， 提供 45 kW 的最大功率和 61 Nm 的最大扭矩。据该品牌称，两个平衡轴有助于平稳运行和低沉的排气声。
该摩托车有两个版本。这 AMT变体 它采用了倾斜敏感的转弯稳定性控制（MSC）系统，该系统可在转弯时调节动力传输和制动。 MT 型号配备了 ABS 和称为 SAFE 的双通道 TCS。两个版本都有前后盘式制动器，并带有浮动前盘。
在设计部分，带有日间行车灯（DRL）的双色LED大灯保持了经典的圆形轮廓。仪表为3.6英寸全彩TFT显示屏。油箱容量为17升，车轮为合金无内胎轮胎。毫米波雷达监测后方盲点，以便于变道和制动。
旋风分离器 RT-D16 详细信息
RT-D16 由 125 cc 液冷单缸发动机提供动力，该发动机具有四个气门和单顶置凸轮轴 (SOHC)， 最大功率 9.0 kW，最大扭矩 11 Nm。该品牌将其定位于日常使用、周末度假和长途旅行。它配备双通道 ABS 和 TCS、前后盘式制动器、带无内胎轮胎的合金轮毂以及监控后盲点的毫米波雷达。
在舒适性和装备方面，带车把护罩的大挡风玻璃、带上行李箱的铝制后杆、加热座椅和握把以及快速 USB 充电脱颖而出。水箱容量为 7.5 升，座椅设有座椅下储物空间。仪表为5英寸TFT屏幕，正面集成1080p行车记录仪。
旋风 RX628 详细信息
这 旋风RX628 它配备了 581 cc、液冷、并列双缸发动机，带有 270° 曲轴，据该品牌称，该发动机可在中低频范围内提供深沉的声音和线性动力传输。功率和扭矩数据在材料中表示为 63.9 马力和 57 牛米。
该自行车配备前后 KYB 悬架、Nissin 制动器、转向减震器和三种骑行模式（标准、越野和越野+）。双通道 ABS 和 TCS 在湿滑路况、突然制动和剧烈加速时仍保持活跃状态。
旅行装备包括18升油箱、铝制边箱和后行李架、加热座椅和握把以及18W快速充电。该仪表采用 7 英寸全彩 TFT 屏幕，具有智能手机连接、蓝牙音乐、耳机或头盔配对、低速障碍物检测和集成 1080p 全高清行车记录仪等功能。车轮采用辐条子午线，配有倍耐力无内胎轮胎。
旋风分离器BATLI06详细介绍
Cyclone BATLI06 由 124.2 cc 液冷单缸发动机提供动力，该发动机具有四个气门和双顶置凸轮轴 (DOHC)， 产生 11 kW（约 15 HP）的最大功率和 11 Nm 的最大扭矩。该品牌强调低转速下的良好响应和高速下的良好性能。
带 DRL 的双投影 LED 头灯结合了强大的夜间照明和可识别的白天标志。前后盘式制动器，配合双通道ABS和TCS，安全配备齐全。仪表为5英寸TFT屏幕，正面支持行车记录仪。
底盘配有成型钢摇臂和后单减震器。油箱容量为13升，车轮为合金无内胎轮胎，座椅为分体式，消音器集成在发动机下方。有关新 Cyclone 系列所有新功能的更多信息和详细信息，请访问其官方网站或访问您最近的授权经销商。
