马来西亚大奖赛之前存在很多问题，其中一些已经得到解决。主要是要知道马丁是否会首先得到医生的批准才能上赛道，一旦得到确认，问题就是他是否能坚持下去以及他能做到什么水平。不幸的是，对于这位马德里人来说，他不得不在周五的训练中下车，并决定在周六保存体力，看看自己所处的情况。
在周六的FP2中，他再次尝试，但没有成功，最终他不得不退出GP，正如绝大多数人怀疑的那样，因为受伤引起的疼痛。即便如此，马丁还是践行了尽一切努力的格言，尽管这次结果并不好。豪尔赫退出马来西亚大奖赛对于马克·马尔克斯来说是扩大领先优势的好机会。
佩德罗在一次冲刺中破坏了马克的聚会，最终变得疯狂
从杆位出发，阿莱克斯·马尔克斯 (Álex Márquez) 确立了自己的起跑位置，取得了领先，并开始加快步伐，即使在第三圈，他的速度也非常快，但他却发生了撞车事故。这使得起步坚决，甚至在起步时就触碰了马克的小仓爱占据了第一的位置。了解了日本人的特点，原本以为比赛的最后部分会更好，但随后却下起了雨。
💥 @alexmarquez73 已经从领先位置坠落
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在第三圈时，出现了白旗，允许更换自行车，但直到比赛后期，开始出现更多的雨，足以让小仓的速度比以前更差，而阿科斯塔和马尔克斯在你身后绝不是一个好兆头。
两名西班牙选手在比赛还剩三圈时超越了日本选手，而当时的雨仍在持续，但柏油路并未被打湿。尽管如此，一些车手还是决定更换自行车，此举即将取得好成绩，因为就在阿科斯塔率先冲过终点线、马尔克斯第二、贝泽奇也占小仓之后，一场强烈的风暴开始降临。
这场风暴并没有改变进入积分组的结果，其中还包括迪贾南托尼奥、巴尼亚亚、宾德、莫雷拉和巴斯蒂亚尼尼，他们进入了前十名，但奇怪的是，它改变了进入更换轮胎并损失更多时间的车手的结果。最不矛盾的。
现在大雨倾盆而下🌧️
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马克离开马来西亚不仅仅带着大奖赛的优势
经过相对温和的周六后，马克在周日拿出了压路机。冠军领先者在第一圈就获得了第一名，尽管阿莱克斯暂时夺回了第一的位置，但没有人能阻止坚定的马克斯。
一圈又一圈，第十圈接着第十圈，马克开始在追赶的队伍前面拉开差距。距离不是很长，但足以让我们能够轻松地面对下半场，就像我们生活的 MotoGP 时代的惯例一样，赢得比赛不仅要靠速度，还要知道如何管理轮胎和情况。
我们在#MotoGP 中表现出色！ 🚥
尽管 @alexmarquez73 发起攻击，@marcmarquez93 仍然领先 ⚔️
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即便如此，马克在马来西亚大奖赛上的速度仍然是毁灭性的，在比赛开始时跑出两分钟大关后，从第八圈开始，他只用了两分钟就完成了圈速，而其他人则在两分零一秒内开始完成圈速。这使得杜卡迪车手能够相对平静地面对最后几圈，并且仍然以比佩德罗·阿科斯塔两秒的优势冲过终点线。
阿科斯塔结束了又一个伟大的周末，这表明在赛季某个阶段阻碍 KTM 的技术问题已经消失。对于获得第三名并将在下赛季与 KTM 比赛的 Álex Márquez 来说，这在某种程度上是个好消息。对于阿莱克斯来说，挑战并不小，因为今天他将接受手术，取出在加泰罗尼亚大奖赛中骨折的锁骨板，并将缺席卡塔尔大奖赛。
小仓爱再次获得第四名，超越的包括Marco Bezzecchi，第五位的Enea Bastianini也从不得不屈居第六的Bezzecchi手中“偷走了”钱包。马里尼、迪·贾南托尼奥、宾德和莫比德利在一场艰苦的比赛中完成了前十名，因为整个周末车手都对路况和沥青提出了质疑。
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@aiogura79 超越了 Marco Bezzecchi，但他在此过程中失去了空气动力 🫢
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周末之前的好消息之一是琼·米尔的回归，不幸的是，这并没有按计划进行。西班牙人因同样的问题而不得不退役，现在他对卡塔尔的出战成疑，马丁和劳尔·费尔南德斯也是如此，在印度尼西亚沦陷后，劳尔·费尔南德斯的手上仍然有严重的问题。
现在我们都把目光投向卡塔尔，尽管雅马哈已经宣布不会在那里参加比赛，但卡塔尔仍维持其计划。如果加上受伤的损失，我们可能会面临 15 名以上车手的车队，但我们将在本周末看到这一点。
