韦尔瓦连续三天成为世界冒险中心，这要归功于 长风汽车 庆祝 2026 年 MT 挑战赛全球总决赛。来自不同国家的 19 支队伍齐聚西班牙，驾驶 CFMOTO 1000MT-X 进行为期两天的角逐，最终西班牙队获得第二名。
西班牙首次被选为 MT 挑战赛世界总决赛的主办国，这项赛事将国际 CFMOTO 社区聚集在一起，围绕冒险和竞赛展开。三天来，来自世界各地的骑手和品牌代表分享了旨在测试他们技能的体验，发现CFMOTO 1000MT-X在不同场景下的潜力。
CFMOTO 2026年MT全球总决赛总结
周六，随着参与者的到来、设备的接收和欢迎礼包的交付，活动开始了。随后，摩托车抽签在蒙特布兰科赛道进行，每个国家都有四辆相同颜色的 1000MT-X，其中两辆为高配置，另外两辆为低配置。
当晚，开幕式正式欢迎参赛者并解释全球总决赛的运作方式，但对于主办方来说也具有特殊的意义。 CFMOTO西班牙公司在组织首次在我国举办的活动方面所做的工作和努力得到了认可。
比赛开始的十大挑战
周日，关键时刻到来了，摩托车和骑手将在蒙特布兰科赛道旁边的准备区域举行场地挑战赛，接受考验。团队必须克服十项挑战，其中平衡性、精度、摩托车控制、速度、导航，尤其是合作能力都发挥了作用。
在测试中，挑战包括仅按照 SENA 对讲机收到的指令佩戴不透明眼镜完成路线、面对不平坦、石头和沟渠的技术越野区域、穿越水和泥浆、克服沙子或在不同障碍物之间不使用发动机移动 1000MT-X。
ELF 推桶挑战赛还有一个特殊的任务，即每位参赛者必须使用摩托车前轮移动一个桶，同时脚不能离开脚踏板，这项测试是与 ELF 西班牙公司（该赛事的著名合作者之一）共同设计的。除了这些困难之外，还增加了一个困难：
所有国家队都与马里奥·罗曼、何塞·隆巴迪亚、克里斯·鲍尔和阿德里安·拉杜塔组成的梦之队展开角逐。虽然他们的成绩不计入总排名，但可以作为参考，在不同测试中超越他们的球队可以获得额外的积分。
十场比赛结束后，危地马拉以非常紧张的排名领先于多米尼加共和国和法国，而西班牙则排名第四。
西班牙在冒险挑战赛中卷土重来
与第一天相比，周一的比赛发生了很大变化。由于八月份火灾后出现的情况，最初计划的路线必须按照当局的指示进行修改。这样，非竞赛路线仅在当地道路上进行比赛，而积分则通过全天分布的四场挑战来决出。
行动开始于 拉斯阿雷纳斯越野摩托车赛道 勒芒式的起步，车手与摩托车分开。然后他们必须跑向他们，启动他们并完成一圈路线。当四名成员中的最后一个到达目标时，秒表才停止，这再次使团队合作成为结果的基本组成部分。
下一站是里奥廷托周边地区，那里等待着规律性的考验 最高时速 60 公里/小时。这里重要的不是最快，而是有能力尽可能准确地再现团队中其他成员之前所达到的时间，而无需知道他们的记录。
西班牙队取得了所有参赛者中最好的绝对成绩，也超越了梦之队，增加了额外的积分。当地的卷土重来仍在继续 “El Mochu”越野摩托车赛道，四名成员必须完成越野路线。西班牙再次跻身前三，然后返回蒙特布兰科赛道面对最后的挑战：最终决定排名的个人计时赛段。
危地马拉获胜 西班牙获得亚军
最终结果一直保密到闭幕式。随后确认，西班牙队第二天的表现使其上升两位，在总排名中获得第二名，仅落后于危地马拉队，领先于登上领奖台的法国队。
危地马拉队在整个比赛中表现出色，不仅是取得了胜利，而且是在整个测试过程中表现出的态度，也是本次全球总决赛精神的最佳典范之一。
就其本身而言， 马里奥·奥尔梅迪拉、丹尼·桑切斯、鲁道夫·马丁内斯和米格尔·塞皮洛 他们的表现充满了努力、承诺和共同努力，特别是在第二天，他们成功扭转了排名，将西班牙队带到了领奖台的第二级。
1000MT-X，共同的主角
除了成绩之外，CFMOTO 1000MT-X 也是整个周末的共同主角。同样的摩托车必须面对低速、沙地、水中、技术区、试车、越野、计时测试和公里路段的平衡练习。
第二名的成绩为世界总决赛画上了点睛之笔，对于CFMOTO西班牙队来说具有特殊的意义。我国首次主办这项有19个国家代表队参加、联合部署的国际赛事 长风汽车全球 而西班牙CFMOTO，已经成为品牌历史上的里程碑。
