自从我们得知ZXMoto的诞生以来，几乎没有人怀疑这个品牌给我们带来惊喜的能力。新的 500RR 2026 这是一个很好的例子，它颠覆了紧凑的中排量运动细分市场。他还用难以匹配的求职信来做到这一点（我们甚至不是在谈论超越它们）：
功率 84 马力，重量 170 公斤，官方售价略高于 6,500 欧元。所有这些都伴随着自行车零件、设备和饰面，达到了具有这些特征的摩托车的预期水平。简而言之，这是一款在模型概念和理念上让人想起 90 年代中期日本四缸汽车的正宗玩具。
ZXMoto 500RR 2026 发动机
2026 款 500RR 的核心是直列四缸发动机 470立方厘米，水冷，双顶置凸轮轴，博世燃油喷射，气缸盖内有 16 个气门。它采用经过 DLC 处理的锻造活塞、陶瓷涂层气缸、受控断裂分段的连杆和水/油热交换器。它的内部尺寸为59×43毫米，压缩比为12.9:1。
6速变速箱由快速换档器辅助（理论上，仅升档），并配有带防反弹系统的油浴多片离合器。品牌正式宣告 13,500 rpm 时输出 84 HP，11,500 转时输出最大扭矩 46 Nm。核定消耗量为 5.1 升/100 公里 其油箱容量可达 15 升，理论上可提供最大续航时间 约290公里。
ZXMoto 500RR 2026 的自行车部分
自行车部分主要由钢制周边多管车架和铝制单侧摇臂组成。该组件依赖于由 41 毫米倒置前叉和后单减震器组成的悬架系统，这两个元件均由 YU-AN 品牌提供。实际上，它们的预载、压缩和延伸完全可调。它还具有可调节的转向阻尼器。
在制动方面，ZXMoto 押注于这款 2026 500RR 的系统配备了 4 活塞 Taisko 整体式径向卡钳、双 320 毫米半浮动制动盘和径向泵；它后面是一个 220 毫米的制动盘，带有一个两活塞对置卡钳。整体完美融入一对17英寸合金轮毂，前轮为120/70，后轮为180/55； ZXMoto 500RR 标配 CST S5 半光面轮胎。
主要尺寸方面，新款ZXMoto RR的轴距为1,395毫米。飞行员座椅距离地面 800 毫米，而其最终整备重量略低于 170公斤。总体而言，它无疑是一款在市场上罕见的重量/功率比出色的摩托车。
ZXMoto 500RR 2026 的设备和饰面
毫无疑问，新款 ZXMoto 500RR 2026 的优势之一是它拥有的完整设备，主要是在技术部分。其中包括六轴 IMU、全 LED 照明、具有转弯功能的 ABS、牵引力控制、三种预定义和两种可配置的驾驶模式以及发射控制。
该表列出了牵引力控制加分离的三种设置，以及 ABS 加分离的三种设置。驾驶舱配备 TFT 屏幕、连接、手机镜像、USB-A 和 USB-C 插座以及针对运动用途的指示器，例如倾斜角度、前制动压力和加速计时器。
ZXMoto 500RR 2026 的颜色
这个中国品牌为我们提供了多达三种配色方案来初始配置我们的 500RR：
ZXMoto 500RR 2026年的价格
即日起，ZXMoto 500RR 2026 可在该品牌经销商处预订，官方价格为 6,592 欧元。有关更多信息和详细信息，您可以直接访问他们的网站或访问已在我国运营的任何经销商。
