新井 它花了几十年的时间围绕一种非常独特的保护理解方式建立了自己的声誉。这个日本品牌不再只追求引人注目的设计，而是将外壳的形状、合身性和手工制造变成了它的一些主要标志。
现在，这一理念伴随着新的装饰而来。他 MX-V EVO 火焰 除了获得欧洲批准外，它还保留了玻璃纤维结构、通风和可拆卸的内部结构 欧洲经委会R22.06，但它在 2 个基于“火焰”的可用版本中融入了更加引人注目的图形。在西班牙，该品牌通过 BIHR幸运的是，日本制造商将这种新装饰融入到了其产品中。
Flame：Arai MX-V EVO 更具个性
主要新颖之处在于 MX-V EVO 火焰 这是它的美学。 新井 设计了一种具有强烈线条和色彩的装饰，符合越野学科的特点，并力求使头盔在任何赛道或土路上脱颖而出。该图有两种组合：“火焰黄“ 和 ”火焰白显然，在这两种情况下，设计都在不改变产品基本特征的情况下为整体提供了更具侵略性的形象。
这正是本次更新的有趣之处。 新井 不需要改变 MX-V EVO 使其易于识别。新装饰建立在一个模型的基础上，其特征是其圆形外壳和相对光滑的外表面。这种配置与“瞥视日本人提出的，基于允许某些冲击在头盔的外表面滑动，而不是寻找过于突出的外部元素。
手工制作的玻璃纤维外壳
在新的“火焰”图形下，通常的结构 MX-V EVO。外壳采用 液相色谱技术 的 新井，一种由玻璃纤维制成的复杂层压结构。另一个特色是其手工制造。施工过程是手工进行的，遵循日本公司自己的标准。
头盔也获得批准 欧洲经委会R22.06，现行欧洲法规对摩托车头盔的批准，并采用双D形环闭合。的工作 新井 它并不以外壳结束。他 MX-V EVO 它保持一个通风系统，旨在促进空气流通，这在使用头盔练习 MX 或 Enduro 时尤其重要。
内饰 干冷 它也是设备的一部分，其元件可拆卸和清洗，这使得内部在经过紧张的野外工作后能够保持更好的状态。另一方面，FCS系统（面部轮廓系统）旨在通过设计适应面部轮廓的护垫来改善面部周围的贴合度。
除此之外，还可以使用越野摩托车眼镜以及与通信系统的兼容性。 蓝牙2 个功能扩展了使用的可能性 MX-V EVO 超出电路。
顺便说一句，还有一个为比赛准备的版本。范围 MX-V EVO 它还具有经过批准的特定变体 FIM 2 FRHPhe-02。这是国际摩托车联合会规定的针对某些比赛中使用的头盔的认证，自 2026 年起已成为锦标赛的要求。 FIM 需要这个标准的。请注意，该版本仅提供白色。
