几个月前，Rieju 对 Coaster 的第一张图片感到惊讶，这家西班牙制造商在其产品目录中开启了新的篇章。面对传统上与耐力赛、超级摩托车以及最近的林道和跨界摩托车相关的一系列产品，菲格雷斯品牌以地中海风格的提案首次进入定制领域。
现在，Rieju Coaster 407已经有了技术数据、装备和官方价格。它在同类摩托车中拥有不同寻常的论点：V 型双缸发动机、皮带最终传动和 AMT 序列式自动变速箱，让您无需操作离合器杆即可驾驶。
384.5 cc 的 V 型双缸和近 35 马力
Rieju Coaster 407 的机械中心是四冲程 V 型双缸发动机、液体冷却、电子喷射和八气门气缸盖。其精确排量为 384.5 cc，内部尺寸为 60 x 68 毫米。
该发动机在 8,250 rpm 时可产生 25.8 kW 的最大功率，相当于 34.6 HP，而在 4,500 rpm 时最大扭矩达到 36 Nm。这些数字表明，交付集中在转速表的低区和中区，这与定制所期望的轻松和进步的特征一致。
Rieju还宣布最高时速为155公里/小时，因此Coaster 407不仅限于城市出行。由于性能、自主性和配置，它被呈现为一款能够在高速公路上行驶并面向载客和轻行李出行的摩托车。
螺旋桨通过齿形带将动力传输至后轮，这是巡洋舰领域的常见解决方案，因为与传统链条相比，其运行安静、清洁且维护需求减少。
它还有一个拖鞋离合器，尽管这款 Rieju 的巨大特殊性在于变化的管理。
AMT 自动变速箱，六档
Coaster 407 使用与 AMT 自动系统相关的六速变速箱。驾驶时无需离合器杆，也不需要操作传统的变速杆。
骑手可以让电子设备自动管理档位，或者使用集成在车把上的拨片进行干预，将该系统用作顺序换档。这个想法是在不放弃自动变速箱便利性的情况下保留一定程度的手动控制。
对于来自踏板车领域的用户、缺乏经验的驾驶员或寻求简单的日常使用定制的摩托车手来说，该解决方案尤其有吸引力。它还可以减少城市旅行期间的工作量，因为城市旅行对离合器和持续换档的要求往往更高。
因此，它不是无级变速器，而是一个六速变速箱，其操作是电子自动化的。
定制度低，但也不是特别小
Rieju Coaster 407 具有中排量巡洋舰的常见比例。总长度为2,250毫米，宽度达到855毫米，轴距为1,550毫米。
最后一个数字应该有利于巡航速度下的直线稳定性和平衡，尽管与传统的裸机相比，它也会影响严格机动中的敏捷性。
其优点之一是座椅高度，距地面仅 690 毫米。这种尺寸可以轻松安全地支撑双脚，并使 Coaster 成为适合不同身高的用户使用的摩托车。
宣称的干重为 180 公斤，这个数字包含在定制部分中，特别是考虑到 V 型双缸发动机、AMT 变速箱系统和宽敞的油箱的存在。该油箱的容量为16升，是同类排量中最高的数值之一。
19英寸前轮和180毫米后轮胎
自行车部件铰接在由高强度钢制成的管状底盘周围。在前轴中，我们发现了直径为 37 毫米、行程为 120 毫米的传统前叉。后部使用单个单减震器，而不是许多定制摩托车上常见的一对横向减震器。
Coaster 结合了 19 英寸前轮和 17 英寸后轮。两者均采用合金材质，前轮配备 Kenda 无内胎轮胎，尺寸为 130/60-19，后轮尺寸为 180/55-17。高大的前轮增强了巡洋舰的形象并有助于保持稳定性，而 180 毫米宽的后轮胎为 400 cc 以下的自行车提供了相当大的视觉效果。
Nissin 制动器、ABS 和牵引力控制系统
制动设备为日清品牌。前部配备一个由双活塞卡钳夹紧的 300 毫米制动盘，而后部配备一个带有单活塞卡钳的 240 毫米制动盘。
该系统还集成了 ABS 和 TCS 牵引力控制系统。最后一个元素并不总是存在于通行海关中，并且在湿滑表面或不小心加速期间增加了一层安全性。
Rieju 还包括采用 LED 技术的全面照明、应急照明系统、带安全开关和电启动的侧支架。
无钥匙、连接性和双 USB 插座
虽然其形象力求与经典宇宙联系起来，但 Coaster 407 的设备显然是现代的。仪表安装在数字液晶屏上，显示主要驾驶数据。
该摩托车配备了无钥匙启动系统、连接性和两个充电接口：一个传统的 USB-A 插座和另一个 USB-C。该套件配有全 LED 照明，包括带透镜的前大灯、转向灯和尾灯。
排气装置有一个双面出口，这是一种视觉资源，强化了 V 型双缸发动机的存在和该装置的定制美学。
过山车从预告片变成了现实
当 Rieju 在 EICMA 2025 之前展示 Coaster 系列的第一张图片时，该品牌谈到了 125 cc 和 407 cc 版本。当时，几乎没有任何技术细节为人所知，大部分注意力都集中在它的低矮设计、V 形发动机以及它对巡洋舰概念的地中海诠释的愿望上。
其近 35 马力的 V 型双缸发动机、AMT 自动变速箱、皮带变速箱、690 毫米座椅和完整的电子设备构成了一项针对那些正在寻找第一辆 A2 摩托车的人以及重视舒适性而非纯粹性能的经验丰富的用户的建议。
Rieju Coaster 407 的售价为 4,961 欧元，售价也颇具侵略性。西班牙的习惯并不打算复制美国的概念，而是将其转化为适合欧洲道路的无障碍技术形式。
