摩托车运动充满了伟大的运动壮举、史诗般的旅程和壮观的机器。然而，一些最特别的故事是关于那些为自己的热情奉献了一生的普通人的故事。情况就是这样 彼得·尤因一位 86 岁的苏格兰人在骑摩托车 70 年后坚信，是时候挂起头盔了。
但幸运的是，那些认识他的人有其他计划和比任何摩托车都更有价值的姿态。 尤因 他是苏格兰凯斯内斯地区的知名人物。他从 16 岁起就是一名经典摩托车修复师、业余机械师和两轮摩托车爱好者，一生中的大部分时间都致力于保持当地摩托车文化的活力。这并没有被忽视。
这是彼得·尤因先生的故事
正如我们告诉您的那样，当他由于经典摩托车的重量和物理需求而开始考虑停止驾驶时，在经销店 AMS 摩托车灯芯 他们决定进行干预。这家家族企业被认为是英国最北端的摩托车经销商，推出了电动踏板车 比亚乔一号 永久租借，以便他可以继续享受两轮车提供的自由。真是一个举动！
正如经销商本身所解释的那样， 彼得 他不仅仅是一个普通顾客。几十年来，由于其对经典摩托车的修复和了解，它一直是该地区摩托车手的参考。事实上，轨迹 彼得·尤因 很难匹配。多年来，他拥有许多标志性机器，包括一台 诺顿统治者 500 和一个 无与伦比的G80 500，以及许多其他经典的英国摩托车。
他与古典世界的联系也使他在艺术界发挥着重要作用。 凯斯内斯和萨瑟兰经典古董车俱乐部，他在那里担任总统。在他最喜爱的摩托车中，有一辆特别引人注目 1960 年代 BSA 金色闪光，这辆摩托车甚至在历史性的汽车拉力赛上赢得了认可，并且继续在他的车库中占据着非常特殊的位置。
然而，岁月并没有白白流逝。 86岁时， 彼得 认识到携带重型经典摩托车不再像以前那么容易。正是这种全新的电流开始发挥作用 比亚乔一号。
轻盈、简单、完美，值得继续享受。意大利电动滑板车已成为理想的解决方案 彼得 继续独立移动。它的重量接近 85 公斤，座椅高度适中，并具有专为城市使用而设计的功能，让您可以享受日常移动性，而无需驾驶大型重型经典摩托车。最奇怪的是，尽管我一生都被内燃机包围着，但对电动汽车的适应实际上是立竿见影的。
正如他自己所解释的 彼得«操作的安静是令他惊讶的第一件事。此外，刹车的易用性和有效性，从第一刻起就感觉舒适»。目前，他使用踏板车办事、游览城镇，并在天气好的时候享受短途散步。激情没有过期日期。从他的笑容来看，彼得还有很长的路要走。这是毫无疑问的。
