当我们谈论新的电动车型时，不可避免地会想到越野细分市场如何成为近年来最先进的细分市场之一。像我们今天的主角Radian EXR这样的摩托车，就明确表明可以在静音模式下享受泥泞，同时也拥有顶级的性能。
然后，每个人都可以根据感觉，将“常规”摩托车与类似规格的插电式摩托车进行比较，得出自己的结论。无论如何，按照荷兰品牌本身的说法，参考其最近推出的 EXR，我们将面临 “第一款真正适合比赛的电动耐力摩托车。”
弧度 EXR 详细信息
Radian 成立于 2021 年，有着明确的愿景：“为驾驶员提供无与伦比的电动越野体验。” 在这一座右铭下，位于特温特地区的公司最近宣布推出 Radian EXR。这款车型搭载了尖端技术，但其突出之处主要在于拥有新的 快速更换电池系统。
EXR 完全从头开始开发，预示着 最大功率70马力，将其置于 Stark Varg EX 的水平。然而，与后者不同的是，它拥有自己设计的电池系统，尽管正在申请专利。 它被称为 InfiniPack，可以在 30 秒内完成电池更换，无需工具。
它的创建者解释说 InfiniPack 系统是可能的 “得益于电池独特的弧形形状（“Radian”名称的由来），旨在促进更换过程中的自然运动，从而允许以高度符合人体工程学的方式取出和插入电池。” 这就是为什么在我们试用时可以在 InfiniDock 充电站对新更换的电池进行充电。
通过收购新的 EXR，该品牌将为客户提供 8.6kWh续航电池。这 以越野比赛速度提供 60 至 115 公里的续航里程，或 1 至 7 小时， 运行订单中组件的最大重量仅为 125 kg。对于那些寻求更轻配置的人来说，稍后将提供 5.8 kWh 的 Sprint 电池，将重量减轻至 113 公斤。
这个赋予 EXR 生命力的创新平台由 336 V 电动机在静止状态下可直接提供惊人的 1,060 Nm 最大扭矩。将逆变器技术与碳涂层转子相结合， 变速箱转速达到 14,000 RPM。此外，该系统可通过相应的应用程序进行完全配置，允许飞行员根据自己的喜好调整发动机特性。
像这样的性能水平需要一个循环部件来匹配。在这种情况下，Radian 使用最先进的铝制底盘、KYB 悬架和强大的 Brembo 制动系统。 Radian 宣布 EXR 很快将以 限量版创始人版;这一款将安装 Haan 车轮和 Excel A60 轮胎。无论如何，后者和该模型的标准变体都拥有广泛的设备，可以照顾到最小的细节。
例如，为了让飞行员能够灵活地针对每种情况携带正确的工具，EXR 在其副车架中内置了智能存储功能。使用可互换的模块，爱好者可以通过直接向自行车添加工具、备件、集成充电器或其他设备来使平台适应特定的用例。
另一方面，Radian Vision LED 头灯具有独特的动画灯光特征，也可用作充电状态指示器。这种设计理念也体现在 EXR 的界面中，其中包括集成的耐力赛计时系统，可节省时间并帮助您在骑行时保持专注。此外，Radian 确认 “EXR 专为竞技和休闲骑手而设计，并将在交付时获得全面的道路认证。”
虽然耐力赛是它的起点， 该平台旨在扩展到其他领域，包括越野摩托车和超级摩托车。无论如何，目前我们知道 Radian EXR 从 2027 年第四季度开始，售价 14,450 欧元起，最初在荷兰、比利时和德国开始营销，随后在更广泛的欧洲推出。欲了解更多信息和预订，您可以访问该品牌的官方网站。
