各品牌正在彻底准备 MotoGP 规则的变化，而阿普利亚也是如此，因为这是不可能的。 Noale 品牌现已成为该类别的标杆，已在赫雷斯的测试中展示了下赛季原型的第一个版本。
西班牙大奖赛和官方测试结束后，阿普里利亚继续在安达卢西亚赛道上骑行，洛伦佐·萨瓦多里（Lorenzo Savadori）担任试车手。尽管几乎可以肯定这不是 2027 RS-GP 第一次走上赛道，但这是我们第一次获得它的图像和更多官方图像。
Aprilia 继续充分利用空气动力学
您可以用肉眼看到较窄整流罩的一些差异，但令人惊讶的是，实际上在空气动力学层面上，这是我们发现的最大差异之一。尽管法规试图限制这一领域，但阿普利亚似乎必须找到一种方法来充分利用合法性。
他们的前翼没有与除前部以外的整流罩的其他部分相连，侧面有更多的空气动力学附件，前挡泥板本身就是一件艺术品。在后部，空气动力学解决方案更加简单，小翼消失在座椅下方，尾部系统也得到简化。
至少从阿普利亚分享的图片中可以看出这一点。他们还共享了一次直线骑行，在没有参考资料的情况下，除了自行车不像 MotoGP 现在那样从后轴上下来之外，无法区分差异。
至于测试本身，很难透露更多信息，但众所周知，测试总共为期两天，即 4 月 29 日至 30 日，并且至少在周三的部分时间里，沥青是湿的。无论如何，可以肯定的是，在赫雷斯看到Aprilia之后我们只需要发现2027款雅马哈原型车，因为之前我们看到了本田、KTM、杜卡迪。
