一个火箭、摩托车、棚屋和一位接近退休的工程师的故事，值得在电影院里讲述。更重要的是，这肯定会是一部比我们最近在大银幕上看到的更有趣、更说明性、更不同的电影。但最令人好奇的是，这一切都不是科幻小说，只是科学，而且主角有名字和姓氏：格雷厄姆赛克斯。
感谢 MCN 的同事，我们了解到了这个有趣的故事，这个故事始于 2020 年，格雷厄姆·赛克斯 (Graham Sykes) 的想法，他是一位 62 岁的工程师，长期以来一直痴迷于开发由蒸汽火箭驱动的车辆。这正是一切的复杂之处，因为没有发动机，只有高压过热水才能尽可能快。
然而，实现这一目标是复杂的部分。而且，与所有火箭一样，最大的挑战是使其以受控方式高效工作，并具有必要的性能。这就是为什么尽管它是“棚工程正如盎格鲁撒克逊人所说，背后有一个小团队，所有人都朝着同一个方向努力。
除了身为工程师、时不时骑上自行车的赛克斯本人之外，还有作为“官方骑手”的菲尔·伍德（Phil Wood）、吉姆·迪克曼（Jim Dicman）、比利·哈德森（Billy Hudson）和格雷厄姆的妻子黛安（Diane），在这种情况下，黛安负责后勤、财务和赛道支持。他们五个人已经成功地完成了该项目的各个阶段以实现该目的，而事实是，这个过程比蒸汽摩托车火箭概念所暗示的要复杂得多。
让火箭发动机工作并不容易，但它是纯粹的物理学
首先，他们必须产生必要的热量，在这种情况下，他们通过“母船”使用燃烧器加热水来实现这一点。然后，热量被传递到加压罐中，其中大约有 120 升水，温度升至 250°C，压力为 580 psi（约 40 个大气压）。
然后是有趣的部分，当一切准备就绪时，水非常热且压缩，飞行员按下按钮，阀门打开，蒸汽喷射开始喷出，推动火箭。从技术上讲，喷出的是水，但当它直接膨胀时，就会变成蒸汽，蒸汽在喷嘴内加速到超过音速并推动摩托车。
坏的？没有加速器，没有离合器，没有变速箱……要么全有，要么全无。一旦按下按钮就没有回头路。此外，它每秒消耗约 40 升水，因此聚会在 2.9 秒内结束。当然，2.9秒多好啊……
因为性能数据是残酷的。他们目前正处于该模型的第五次进化阶段，已在 0.72 秒内实现了从 0 到 18.3 米的加速，峰值 G 力为 6.8。在八分之一英里（201 米）内，他们达到了 326 公里/小时的最高速度，而在之前的版本中，只需 1.96 秒。当前版本在 3.17 中实现了这一点。
正如我们所说，随着时间的流逝，事情变得越来越复杂，但即便如此，他们还是在 4.53 秒内跑完 1,000 英尺（305 米），在 5.5039 秒内跑完四分之一英里（402 米），成为迄今为止历史上第二快的摩托车。想象一下那是什么感觉……
仅此一点就值得一部电影，在埃尔顿·约翰爵士的许可下，这部电影可以被称为“真正的火箭人”。
