近年来，KTM凭借其 自由式E，为骑手提供了骑乘低排放、安静且易于维护的越野摩托车的可能性，该摩托车还以其高效的功能以及在任何表面上的良好性能而脱颖而出。
到 2027 年，这家橙色公司宣布其性能有所提高，并减轻了最终重量，这有助于改善我们掌控时的体验。
KTM Freeride E 2027 详细信息
在这个 2027 版本中，KTM 将最终功率增加到 19.2千瓦 最大扭矩为 37牛米 最高时速为 95公里/小时。可以通过三种驾驶模式和三种能量回收设置来管理电源，这有助于扩展 Freeride E 2027 的续航里程和潜力。电子包包括一个“侧翻”传感器，可提高安全性和可调节牵引力控制，通过一系列易于读取的 LED 在仪表上显示。
该螺旋桨配有 29 公斤 MX50 锂离子电池，可轻松互换，允许在充电过程中使用第二块电池或增加自主性。同样，它具有 IP67 等级，因此完全防水和防尘。它可以在 10 分钟内轻松地从摩托车上拆下。
其容量为 5.5千瓦时，比之前的型号提高了 1.5 kWh，行驶时间或距离增加了 20%。标称电压在50V左右，电池在健康状态下降到80%之前可以承受1000次以上的充电周期。典型的耐力骑行时间估计为 2 至 3 小时。使用附带的 660W 充电器从标准家用插座充电的时间不到 8 小时。 从 20% 充电到 80% 只需不到 6 小时。
一旦开始，您可以使用车把上方便的四按钮开关立方体上的顶部按钮快速更改三种即用型骑行模式。每种模式都旨在适应不同的骑行情况，当您从模式 1 切换到模式 3 时，自行车会提供更大的扭矩和更大的功率，直至达到最大值。为了帮助最大限度地提高电机效率和电池寿命，可以激活三种恢复设置：关闭、中和高。
这些可以针对特定模式进行选择，以确保动力包的灵活性，并使驾驶员可以尽可能长时间地继续驾驶。骑行模式和牵引力控制都可以独立于骑行模式使用，可以通过左车把上符合人体工程学的四按钮开关集线器轻松激活或停用。
在底盘层面，Freeride E 2027 采用铬钼钢底盘，以及由铝和玻璃纤维增强尼龙制成的副车架。它还配备了精心设计的最先进的 WP XACT 悬架、Braktec 制动器和米其林 Enduro 中型轮胎。在这一新的演变中，座椅高度增加至 910 毫米，而最大重量减少至 112 公斤，包括后视镜、转向灯和其他批准用于道路使用的部件。
Freeride E 2027 的亮点
- 可调节 WP XACT 和 XPLOR 悬架
- 21” 和 18” 铝轮
- 5.5 kWh 电池容量，可供 2-3 小时的耐力骑行
- 标称功率 8.3 kW，最大功率 19.2 kW
- 37牛米扭矩
- 最高速度 95 公里/小时
2027 年 KTM Freeride E 将于今年春季通过 KTM 官方经销商网络发售。欲了解更多信息和详情，您可以直接访问该品牌的官方网站或前往距离您最近的授权经销商。
