凯旋推出全新 街道三重 765 RX 和 街头三重 Moto2 版，两个限量系列旨在满足最挑剔的模型爱好者的愿望和需求。为了实现这一目标，他们通过结合半车把和高端 Ohlins 组件以及具有引人注目的饰面的特定设计，推出了更精确、更具运动感的自行车部件。
它突出了 RX 充满活力的美学特征和 Moto2 的优质方法，在机加工座杆上添加了碳纤维和序列号。 Street Triple 765 RX 即将抵达官方经销商，而独家 Moto2 版本也将交付给车主 从 2026 年 6 月开始。
新款 Street Triple 765 RX 和 Street Triple Moto2 版：该系列的顶级产品
全新 Street Triple 765 RX 和独家 Street Triple Moto2 版在著名的 Street Triple 765 RS 的基础上发展，并引入了直接受竞赛启发的改进，从采用完全可调的 Öhlins NIX30 前叉和运动型半车把到每个版本的特定设计。
RX， 仅限一年，接受了全面的处理，强化了其更具侵略性的方法，而 Moto2 版， 全球限量 1,000 台，致敬凯旋与Moto2世界锦标赛的合作。这两款车型采用了不同的细节，凸显了其运动和独特的特征。
通过这种方式，RX 结合了饰面 哑光铝银 Moto2 版采用暗黑破坏神红副车架和定制元素，而 Moto2 版则追求更高级的美感，整个自行车采用碳纤维、高抓地力座椅、透明尾灯以及矿物灰和水晶白配色方案，最后采用凯旋性能黄副车架。此外，每个 Moto2 版本都在机加工座杆上刻有序列号，并在 TFT 屏幕上显示独家欢迎信息，从而强化了其限量版地位。
缩写 RX 返回
RX 这个名字体现了 Triumph 系列运动性能的悠久传统。最初的 Street Triple 675 RX 于 2015 年首次推出，为骑手提供了比量产车型更精确、更具运动感的替代品，并因其动感特性和独特造型而迅速成为车迷的最爱，巩固了 RX 概念作为赛道独特性和功能象征的地位。
展望 2026 年，继 2025 年初在 Speed Triple 1200 RX 上再次出现后，RX 的名称又回到了 Street Triple。这款新 RX 是 Street Triple 的最终赛道版本，将源自比赛的人体工程学设计与高端组件相结合，体现了凯旋致力于开发在公路和赛道上均提供卓越性能的自行车的承诺。
Moto2 的胜利
作为 FIM Moto2 世界锦标赛的独家发动机供应商，凯旋为所有车队提供可用于比赛的 765cc 三缸发动机，提供最高水平的不懈性能。自2019年进入锦标赛以来，凯旋发动机已经创造了76个比赛最快圈速记录、89个绝对最快圈速记录，300公里/小时的大关已经被超越， 他们在比赛条件下行驶了 1,772,135 公里。
Triumph 发动机在 Moto2 中被推向极限，并在最苛刻的条件下证明了令人难以置信的耐用性。此次收集的大量数据使凯旋工程师能够进一步完善和优化发动机，将在赛道上获得的知识直接应用于每个量产 Street Triple 车型的开发。
性能、敏捷性和精度
全新 Street Triple 765 RX 和 Moto2 版将 765 cc 三缸平台的性能提升到了一个更高的水平。两个版本共享 Street Triple 765 RS 发动机，能够提供 12,000 rpm 时为 130 HP，9,500 rpm 时为 80 Nm，经过优化可提供即时油门响应和令人兴奋的加速。
凯旋工程确保整个转速范围内可用扭矩和最大功率之间的完美平衡。这种运动特性与经过调整的几何形状和旨在最大限度地提高控制力和精度的底盘相得益彰。新款 Street Triple 765 RX 和 Moto2 版的底盘是根据 RS 的自行车部分设计的，并对其进行了完善，以在赛道上实现更高效的响应。
关键在于轻质底盘与完全可调的 Öhlins NIX30 倒叉和带独立储液器的 Öhlins STX40 后减震器（同样完全可调）相结合。悬架设置辅以一组受竞赛启发的组件，旨在提高操控性并增强骑手信心。
半车把提供了更具侵略性、前倾的位置，可在赛道上实现最佳的人体工程学效果，而四活塞 Brembo Stylema 卡钳与可调节的 Brembo MCS 杆一起确保精确制动。高性能 Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 轮胎提供卓越的抓地力和牵引力，是轻质紧凑底盘的理想补充，可实现 整备质量仅为188公斤。
以骑手为导向的技术
新款 Street Triple 765 RX 和 Moto2 版配备了一整套电子辅助设备，旨在提供更大的信心和控制力，配备 5 英寸彩色 TFT 屏幕，具有直观且易于阅读的界面。 Moto2 版本还添加了带有 Moto2 徽标的个性化启动信息，这一细节强化了其与竞争对手的联系，并伴随着每个单元的机加工和编号座杆。
两款车型都配备了优化的电子设备，包括具有特定 ABS 设置的“赛道”模式，以及转弯优化的 ABS 和牵引力控制系统，可根据倾斜程度调整其操作。凯旋换档辅助系统也是标准配置，让您无需使用离合器即可升档和降档。这些辅助工具共同提供了将竞赛技术与日常使用实用性相结合的驾驶体验。
明显的风格
新款 Street Triple 765 RX 和 Moto2 Edition 呈现出两种截然不同的视觉形象，每一种都在 Triumph 的设计语言中各有侧重。 Street Triple 765 RX 将哑光铝银色饰面与暗黑破坏神红的副车架和车轮相结合，形成鲜明的对比，强化了其更具侵略性的性格。
其具体细节包括机加工座杆、消音器上激光雕刻的 RX 标志以及个性化座椅，这些元素向历史悠久的 Street Triple 675 RX 的美学致敬，并巩固了这款特别版的独特个性。
Street Triple Moto2 Edition 致力于直接从竞赛中汲取灵感，打造更加显着的风格。其侧板、龙骨、前翼子板以及排气饰件均采用碳纤维材质，给人一种更具科技感、更轻盈的形象。
其配色方案结合了矿物灰和水晶白以及凯旋性能黄副车架，后轮上还配有同色调的条纹。该套件还包括带有 Moto2 浮雕标志的高抓地力座椅、透明尾灯以及机加工座杆上刻有的独立编号，这些细节凸显了限量 1,000 件的独特性。
对于那些希望进一步个性化摩托车的人，Triumph 提供了一系列专门针对 Street Triple 的 35 种原装配件。话虽如此：新款 Street Triple 765 RX 即将到达经销商处，价格为 14,695 欧元，而独家 Street Triple Moto2 版，售价为 16,495 欧元全球限量 1,000 辆，将于 2026 年 6 月开始交付给车主。更多信息和详情请参见该品牌的官方网站。
