SYM 通过为其车型提供有吸引力的促销活动来强化其对跨界车系列的承诺 ADX 125 和 ADX 300。这个家庭已经完成了新的 ADXTG 400一款提供更大舒适度和卓越性能的车型，将跨界体验提升到更高级的水平。
该系列的三个型号中的任何一个都结合了现代设计、坚固性和完整的设备，旨在实现舒适性、安全性和性能，以及“跨界车”让我们偶尔超越沥青的多功能性。
SYM ADX 125
SYM ADX 125（我们已经有机会测试过）专为那些想要一辆灵活实用的踏板车进行日常出行的人而设计，其现代而实用的设计以其高度的多功能性而脱颖而出。它配备了四冲程、液冷、四气门发动机，最大功率为 7,500 转/分时为 12.3 马力（9.06 千瓦） 和最大扭矩 7,500 转/分钟时为 11.5 牛米。
它还具有带有 ZRSGS 系统（零电阻启动器和发电机系统）的启动和停止系统，在怠速三秒后自动关闭发动机并在踩油门时再次启动，没有任何延迟。
在自行车部分，我们发现了防举升系统 (ALEH) 等技术优势，能够提高加速阶段的稳定性和动力。大陆集团签名的双通道 ABS 由 260 毫米波浪式前制动器和 230 毫米后制动器支持，两种情况下均由双活塞卡钳夹紧。
在悬架层面，ADX 125 采用了类似于冒险型摩托车上安装的后单减震器，可在水平位置工作。与模型的饰面和设备相关的其他关键方面是：
- 牵引力控制系统（TCS）
- 5” TFT 仪表板
- 无钥匙2.0
- 全 LED 照明。
- USB QC 3.0 充电插座
- 座椅下方有孔，带全盔
- 15升油箱
- 中心支架和支架
现在，ADX 125 发售至 11 月底， 节省 700 欧元。目前其官方价格定为 3,299 欧元。此价格还包括第一年的免费保险和品牌提供的 5 年官方保修。
SYM ADX 300
ADX 300（我们已经测试过）以其运动设计而著称，其灵感源自 ADX 系列的冒险基因。除了美观之外，我们还看到了这一点，这些细节使其成为真正的跨界车，例如中央部分的加固底盘，使其特别坚固。
此外，它在动力、舒适性和功能性之间实现了完美平衡，非常适合那些需要一辆适合长途路线或城市和高速公路组合的踏板车的人。其 278 cc 单缸发动机，包括启动和停止系统，有四个阀门，最大功率为 19 kW (26 HP) 和 26 Nm 扭矩。
在自行车部分，我们可以重点介绍前轮行程为 125 毫米的伸缩叉和后轮可调节预载的双减震器。两个车轴上还配有盘式制动器，前轮上配有径向安装的 4 活塞卡钳。
就其本身而言，所安装的混合轮胎的前轮尺寸为120/70 R15，后轮尺寸为140/70 R14。如果我们谈论设备和技术，ADX 300 的标准设备包括：
- 博世签约ABS系统
- 可分离牵引力控制系统 (TCS)
- 7 英寸彩色 TFT 仪表板，除了显示最相关的信息外，还允许您在三种不同的定制风格之间进行选择。
- 智能钥匙
- 全LED照明搭配V型示廓灯，更有运动感
- USB 和 USB-C 充电插座
- 挡风玻璃熏黑
- 护手器
- 可容纳全盔和其他物品的座椅
目前的 SYM 活动让我们在最终购买价格上节省了 200 欧元，现在的 4,399 欧元。此价格包括第一年的免费注册和免费保险，以及 5 年官方保修。
SYM ADXTG 400
ADXTG 400 不仅将 ADX 系列的设计承诺提升到了一个新的水平，而且代表了显着的机械和技术进步，专为那些在城市内外寻求更强烈、完整和舒适体验的人们而设计。通过这款车型，SYM 巩固了其在中高排量细分市场的地位，押注于具有冒险精神和技术核心的提案。
其 399 cc 液冷单缸发动机可提供最大功率 7,000 rpm 时功率为 25.5 kW (35 HP)，5,500 rpm 时扭矩为 37.2 Nm。该发动机最引人注目的方面之一是采用了 Hyper-VVS 系统（可变气门系统），这是一种电子可变气门正时系统，作用于进气凸轮，根据发动机转速和其他参数（例如温度或节气门开度）调整打开力矩。
它还具有双平衡轴，从而消除了大部分振动并显着提高了驾驶舒适性。离心式离合器提供更即时的加速、更强的抗磨损耐用性和更好的冷却效果，在长途行驶或密集驾驶时尤其有用。
该模型的另一个突出的相关方面是它采用了链条传动装置，这在踏板车中是不寻常的选择，但在摩托车中很常见。这种配置不仅提高了电力传输效率，而且在苛刻的条件下（例如未铺砌的道路或冒险路线）提供了更高的稳健性和易于维护性。
至于它的自行车部分，我们找到了一个悬挂系统，配备了带有双座杆的倒置前叉，杆直径为 41 毫米，行程为 140 毫米。对于后轴，该品牌使用带有预载可调连杆系统“Sanyang Multilink”的单减震器，该系统固定在后摇臂和底盘上，就像摩托车一样。
在制动部分，这款ADXTG 400采用了可拆卸的BOSCH双通道ABS系统，前盘为275毫米花瓣式，配有4活塞径向卡钳，后盘为233毫米。同样，可断开牵引力控制系统（TCS）。该套件安装在两个合金车轮上，前部配备混合无内胎轮胎，尺寸为 120/70-15，后部尺寸为 150/70-14。
ADXTG 400 的另一个相关方面是这家亚洲公司为我们提供的设备和技术水平，例如 4.3 英寸彩色 LCD 仪表板、智能钥匙、集成 USB A 型充电端口，以便在驾驶时为移动设备或导航系统充电。
它还具有两个位置可调节车把，可让您根据用户的风格或旅程条件调整驾驶人体工程学。其他需要强调的要素是：
- 标配护手，不仅可以防风防雨，还增强了模型的冒险性格。
- 座椅下方的储物空间为32升，可容纳全盔和集成礼宾灯，无论是城市使用还是中距离旅行都增加了实用性。
- 挡风玻璃无需工具即可在两个位置进行调节，以适应驾驶类型（更符合空气动力学或受到保护）。
- 加固曲轴箱盖由带有纤维增强材料的塑料制成，可有效保护发动机底部免受可能的撞击。
- 飞行员和乘客的双高座椅，提高所有类型旅程的舒适度。
新款 ADXTG 400 从 6,999 欧元，官方价格还包括第一年的免费保险和 5 年保修。除了跨界车系列外，SYM 的产品系列涵盖踏板车市场的所有主要领域；高轮、紧凑型、经典型、GT 型和运动型。
通过这一全新产品系列，该品牌重申了其对实用、安全出行和冒险精神的承诺。更多信息和详情请参见其官方网站。
