德国轮胎制造商大陆集团刚刚推出了 2026 年的前两款新产品。它们是新款 ContiSportAttack 5 和第二代 TKC 80。
德国人希望通过它们提高运动摩托车和越野摩托车比以前轮胎的性能。当然，他们也不会忘记继续关注湿抓地力或外壳的整体耐用性等重要方面。
大陆集团 ContiSportAttack 5
我们得回到2020年才能找到这种新橡胶的前身。五年的发展历程意义重大，因此，这款全新 ContiSportAttack 5 为那些喜欢公路/赛道双重性的人们带来了创新。在这方面，德国人表示他们的使用80/20%倾向于公路，将ContiRaceAttack 2 Street和ContiRaceAttack 2留给那些做更多赛道的人。
开始工作时，这些新大陆集团注重性能。因此，得益于 BlackChili 化合物，它们保证了出色的抓地力，现在该化合物采用了新配方，如果您选择进入赛道，可以提供更均匀的磨损。说到赛道，ContiSportAttack 可以更快地加热胎面，因此不需要加热器。
在内部，外壳采用了新的钢带排列方式，这些钢带以 MultizoneBelt 的名称组合在一起。实际上，这不仅可以提高直线稳定性，而且在最大倾斜度时也可以提供更大的接触面。凭借这些特性，大陆集团的新型运动轮胎不仅可以安装在超级运动摩托车和裸摩托车上，而且还可以安装在超级摩托车上，因为它的设计速度高达 320 公里/小时。
ContiSportAttack 5 将于 2026 年第一季度推出，具有五个关键尺寸：120/70 ZR17； 160/60 ZR17； 180/55 ZR17； 190/55 ZR17 和 200/55 ZR17。该价格尚未得到德国品牌的确认。
大陆 TKC 80 第 2 代
40 年来，TKC 80 一直是大陆集团越野探险摩托车的参考产品。四十年后，市场每年推出越来越多具有更多技术的冒险车型，这一更新换代是为了应对这一趋势。这就是为什么巴伐利亚人决定推出第二代 TKC 80，具有有趣的新功能和 50/50 的使用。
Continental TKC 80 Gen 2 的核心是新的胎面设计，带有更大的凸耳，这些凸耳已重新定位，现在具有额外的前缘，以提高低附着力条件下的抓地力。除此之外，在直线和完全倾斜时都有更大的接触面。
除了在公路或越野行驶时的公平性之外，德国人还致力于通过 RainGrip 技术在抓地力和耐磨性之间提供更好的平衡。他们也没有忘记舒适性——通过螺柱——为外壳提供缓冲功能。最重要的是？大陆 TKC 80 Gen 2 将与其前身共存，因为德国品牌认为最初的 TKC 80 仍有足够的理由留在市场上。
Continental TKC 80 Gen 将于 2026 年春季推出，尺寸如下： 100/90 19； 110/80B 19；前轴为 120/70 19 和 90/90 21，以及 130/80 17； 150/70B 170/60B 17； 120/90 18；后轴为 140/80 18 和 15070B 18。目前还没有确定的价格。
