拍卖 Nicky Hayden Ducati GP8，正如我们告诉您的那样，它将在8月16日下周六在加利福尼亚州的蒙特利出售期间举行。 195,000 和 285,000欧元，也就是说，”几乎是na透明
但是，这个单元不仅是 GP8 任何人：这是第一个 杜卡迪 那 海登 在2008年底，在瓦伦西亚的季后赛测试中，他在签署了意大利品牌后尝试。由于他以前的团队的赞助条款以及正式演讲日历 杜卡迪，La Moto穿着特殊的整流罩，没有商业徽标，并装饰有“星星和条纹”设计。对美国国旗的直接眨眼和飞行员本人的身份。
当然，最初，摩托车是直接从埋藏的Panigale工厂拆卸的，但已经进行了准确的重建，目前已作为展览单位呈现。即便如此，卖方也确认，通过正确的机械工作，他可以像荣耀时代一样回到赛道和咆哮。
历史悠久的Ducati Desmosedici GP8
这 ducati desmmedici gp8 他标志着品牌历史上的关键时刻。这是机器 杜卡迪 试图重新估计由 凯西·斯托纳 在2007年，V4发动机在90°的799 cc（符合调节，从990 cc降低了位移），在当时的最新一代分布中的脱氧化技术和当时的电子设备。
否则，该标本保留了其原始的2008底盘，并组装了新的和未使用的尸体和汽车外壳，从历史和保护的角度增加了价值。诸如轮胎，制动器和绘画部分等许多作品都携带首字母缩写”NH”，确定它们是飞行员特定材料的一部分。
除工程外，这款摩托车的主要吸引力在于它与最具魅力和最受欢迎的飞行员之一的直接联系 motogp。 海登 他不仅是世界冠军，而且代表了美国摩托车的黄金时代，在这种摩托车中，他将才华，谦卑和坚定不移的职业道德结合在一起。
他通过 杜卡迪 他没有免于挑战，因为 GP8 他的继任者很快，但摩托车很困难。然而， 海登 他在品牌中留下了自己的印记和风格，这个单位是该阶段的切实见证。
很少 Desmosedici GP8 Expiloto已经进入了公开市场，而这种有记录的起源和这样的标志性设计更少。
对于任何高级收藏家 motogp，最负盛名的摩托车冠军。
在蒙特利拍卖会上授予的人不仅会获得摩托车，而且还将获得一部分 motogp 和 尼基·海登（Nicky Hayden）。在拍卖世界中，这种类型的历史通常与制造机器的金属一样重。
