从那以后已经过去了三年多 马里亚诺·罗曼（Mariano Roman）Fantic的现任首席执行官宣布了新的未来计划。最初，这些通过对品牌内的各个级别进行不同的更改以及创建将涵盖其他细分市场的新模型（包括循环仪的新模型）的经历。
然后，当被问及这个问题时，罗曼本人回答： “我对该品牌的愿景是通过仔细地开发出体现了很多情感的不同领域的新负担得起的产品来产生增长：Enduro，Flat Track，Scrambler，Rally。这就是为什么我们重现了Caballero品牌：这是1970年代和1980年代都有一个绅士的每个青少年的梦想，这是一个绅士，善于或一个奇特的菜！”
随后，通过模型的到来，例如2023年幻想Caballero 700，该品牌的第一个双壁画或XEF 450集会，以两种不同的格式，基础和工厂呈现，并围绕Yamaha WR 450平台构建。
在2024年，他展示了他的新幻想的黑色版MX和Enduro系列，并在同年的Eicma庆祝活动中展示了他的幻想Motard-Evo Concept，这是一个大约95公斤重量和大约130公里的自主权的插入式旋风。尽管为他们支付的最终价格已经预测将来的商业成功很少，但也宣布了电气化的幻想XEF。
当前的幻想情况
与该品牌相关的最新信息并不是很讨人喜欢。与一个 当前债务为1.36亿欧元，意大利品牌并不是因为它的最佳时刻而不是通过。在近年来迅速晋升之后，现在似乎遭受了在过去五年中做出一些业务决策的后果。
但是，威尼斯法院已授予幻想六个月的时间，试图赶上经济水平。为此，该品牌宣布了一个新的完整重组，并稍有140多名员工与公司团结一致，同意降低其薪水和工作时间，以试图解决该公司的贫困帐户。
当他们从Motorrad Online详细介绍时， “幻想应该能够克服这场危机……得益于其不寻常的财产结构：Fantic不属于任何公司或家庭；该品牌的责任是由31个Venetwork股东共享的，所有这些股东都享有著名的企业家。这些已经提供了相当大的支持，尤其是由Multimimimimimilionaireaire Buzzi Spa，包括12个国家 /地区的工厂，包括12个国家的工厂，包括12个国家。
他们得出结论： “ Buzzi在2023年和2024年已经组织了Fantic的资本增长，并在2025年底宣布了另一个。因此，暂时应确保Fantic的财务基础。” 我们将专注于有关该主题的新更新，并祝愿自1968年以来对这两个车轮感到高兴的神话般的意大利公司。
