这种奇异的创作不是奇怪的机会或简单味道的结果。这是手工工作和愿景的结果 达伦·阿贝（Darren Abey），是运动摩托车的爱好者和超级摩托车葬礼的创始人。公司的公司位于英国兰开夏郡的弗利特伍德，并具有非常清晰的目标：为最坚定的骑自行车者提供最高的生活方式的告别。
不符合经典的fun仪赛，而是 Abey 投资了30,000磅以上（略高于34,000欧元）来改变 铃木GSX-R1000 K4。当然，该项目涉及底盘，新的前悬架叉和一个完全个性化和适应的副手的根本性转换，以设置具有安全性，稳定性，当然还有优雅的棺材。
超级摩托车葬礼没有任何机会
但是，该项目的复杂性不能低估。 “这已经很长了。我必须重建多达三遍。实际上，La Gixxer的轴距太短了，以至于边车没有停止破坏它«，他解释说 达伦。根据反复试验，无休止的调整小时和对细节的细致关注，取得了壮观的结果。
主要挑战之一是在稳定性，重量和机动性之间取得完美的平衡。用1.5毫米厚的钢管（而不是通常的3毫米）重新设计了边缘底盘，从而大大减少了总重量并改善了集合的动态行为。
如今，该车辆的重量在240至250公斤之间，在测试中，它的速度达到了200 km/h，表明它不仅是“立面”，而且在技术上也令人印象深刻。
尽管这不是日常使用的批准的车辆，但 达伦 他已通过特别授权协调葬礼转让，以在英国境内的具体旅行中运作，以满足已故驾驶者及其家人的意愿。
除了其机械壮观之外，车辆设计还以标志性的摩托车参考浸渍。从插图 人岛的TT，甚至对像神话一样致敬 乔伊·邓洛普（Joey Dunlop），，，， 迈克·海尔伍德（Mike Hailwood） 和 巴里·谢恩（Barry Sheene）。所有这些都远离传统黑色。 “它是不同的，色彩鲜艳，不是沉闷或黑暗。我不希望它是悲伤的象征，而是最后一个充满生命的致敬”它的创造者说。
超级摩托车葬礼 他已经为希望提前保留该服务的粉丝或甚至将这种类型的车辆纳入其遗嘱的粉丝已收到了数十项申请。
目前约1200磅的完整服务价格（大约 1,400欧元），尽管它可能取决于转移的距离和物流。毫无疑问，陪同死者的最后一枪的另一种方式。
