在动荡的时期充满未知和经济困难之后，奥地利集团KTM AG恢复正常。现在，该品牌已经准备好与 新的690 Enduro R和SMC R 2026，将根据当前的Euro5+以及一些一般改进，使其对飞行员的效率更高和有趣。
新的KTM 690 Enduro R和SMC R 2026：他们的期望是什么
正如我们最近所知道的那样，多亏了摩托车的同事，KTM会要求在加利福尼亚航空资源委员会（CARB）之前获得其新的690 Enduro R和SMC R 2026的认证。在上述文档的详细信息中，引用了与其众所周知的LC4引擎有关的一些更改，这些更改能够适应苛刻的EURO5+法规。
到目前为止，此机械师在密钥“ KTXC069.ESM”下被称为内部代码，从现在开始就不会这么做。根据品牌本身提供的信息，新的Enduro R和SMC R 2026将由类型引擎驱动 “ KTXC0.69LC4”，确认在此特定部分中已经进行了一些相关的更改。
实际上，KTM UK发布了NDP，参考了其新的690 Enduro R 2026，它确认它将配备配备 “一种改进的发动机，与其前身相比，具有更大的扭矩，具有更新的底盘，可获得更好的感觉和刚性，并包裹在新的人体工程学中。” 他总结说 “该模型的完整规格将在2025年夏末的正式发布后提供。”
就像新的KTM 690 Enduro R和SMC R 2026将在明年的一系列改进中一样，也可以证实，这些变化也将以Husqvarna的谐声实施。我们谈论 701 Enduro和701 Supermoto，也在美国专利办公室认证为2026型号。相反，当前的SM 700汽油且IS 700也没有发生。
所有这些都表明，后者不会继续成为明年天然气系列的一部分。无论如何，KTM AG很可能会宣布下一个米兰2025 Hall的所有这些新颖性，以及其他尚未被奥地利集团揭幕的新颖性。
