这家英国公司花了近六个整整十年的时间 费伦和摩尔 返回两轮区域内的当前全景。与其他欧洲品牌一样，Phelon & Moore 目前由一家资本投资基金拥有，而这正是负责将这些著名的缩写词重新推向它们不应该离开的地方：摩托车世界的人。
Phelon & Moore：被遗忘的抽屉里的 60 年
正如 Phelon & Moore 新官方网站上详细介绍的那样，该品牌于 1902 年推出了第一款摩托车原型，并将发动机作为底盘的重要组成部分。两年后，Joah C. Phelon 和 Richard Moore 创立了该品牌，并在接下来的几年里为第一次世界大战期间的皇家飞行队提供摩托车。 1922 年，该公司在其车辆系列中添加了边车，随后成为皇家装甲部队的供应商。
当时该品牌拥有 498 Tourer 等车型，配备单缸发动机，功率为 3.5 马力。与此同时，他设计了一款 500 cc OHV 发动机来参加旅游奖杯赛，并在接下来的几年中推出了 600 cc Panther 100 或 Panther Redwing 等车型，最终于 1967 年永久关闭。
现在，在通过 EICMA 2024 后，Phelon & Moore 宣布推出一系列新车型，包括两款 ADV 支架、两款定制车型和踏板车领域的另外两款车型。两者都 开普敦 7X 就像变体一样 开普敦7S 它们配备了著名的 693 cm³ 直列双发动机，该发动机在 2016 年之前一直用于川崎 ER-6。该品牌宣布最大功率为 8,500 转/分时为 74 马力，对于整备质量 240公斤。
两种变体之间的最大区别在于所使用的轮圈类型：7X 版本为径向型轮圈，7S 版本为合金轮圈。在这两种情况下，它们的轮胎尺寸相同，前轮为 120/70-19，后轮为 170/60-17，尽管 Capetown 7X 使用混合橡胶，但 Capetown 7S 则使用运动旅行型。另一方面，Phelon & Moore 沉浸在定制世界中， 黑豹C 和 黑豹S，均由 573 cc V 型双缸发动机提供动力 55 马力和 52 牛米扭矩。
与 ADV 车型一样，在这种情况下，我们遇到了两种因轮胎类型及其表面处理水平而有所不同的变体。一款采用更经典的剪裁，另一种更现代化的版本采用黑色饰面或更具运动风格的车把。最后，Phelon & Moore 为我们提供了 Panthette 。
在这种情况下，我们发现在这两种型号中我们都可以选择 125 cc 版本，而在 Panthette X 中我们也有 300 cc 版本。就其情况而言，Panthette S 可能有 200 cc 的变体。所有这些发动机的功率从入门级发动机的 12 马力到 300 cc 发动机的 23.5 马力不等。根据我们 Le Repaire des Motards 的同事的说法：
“Phelon & Moore 目前正在为欧洲建立分销网络，并打算在春季开始营销，首先从意大利开始。对于其他市场，我们将不得不等待。”
目前还没有关于我们何时在我国推出英国品牌的新系列车型的消息。
