随着新车架的推出，中低排量跑车的范围不断扩大，例如最近批准的一款 时尚 RR500 它遵循与其姐妹 RR660S 类似的模式，凭借精心设计且平衡的套件，有望为其未来的车主提供高度的乐趣和性能。简而言之，这是“Hi-Sport”爱好者越来越喜欢的摩托车之一。
得益于自行车世界消息灵通的本·普维斯（Ben Purvis），我们在几个小时前得知了这一消息，它告诉我们有关这家亚洲公司新车型的一些最相关的数据。但最重要的是，它阐述了其推出的原因以及未来几个月该类别中将出现的内容。
Voge RR500：追忆逝去的时光
川崎负责开创这一新类别的配备高性能四缸发动机的中低排量运动车架。他用 Ninja ZX-4R/RR 做到了这一点，这款车型配备了排量仅为 400 cc 的强劲四缸发动机和与之相匹配的底盘。
有了它，不止一个没有修理过的车迷们回忆起了从八十年代末到九十年代中期的辉煌时代，当时这种类型的摩托车成为许多市场的明星产品。
随后，其他品牌也加入了这个使用类似配方的即兴派对。 Kove推出了450RR，QJMotor已经准备好了新款SRK400RR，而ZXJC最近向我们展示了全新的ZX-500RR，“ZX-4RR的新竞争对手，甚至在颜色上都与它相似。”后者是Kove Moto前创始人詹雪最近推出的品牌之作。
在这种情况下，Voge RR500（内部代码中的缩写为 LX500GS-2，并搭载475cc直列四缸发动机。 Voge RR500 的外观相当奇特，与大多数竞争对手的设计不同，它宣称最大功率为 76 马力，整备质量 191 公斤，最高时速 137 英里/小时，约 220 公里/小时。
在自行车部分，其管状钢底盘和铝制后摇臂脱颖而出。悬架系统采用倒置前叉和固定在后部的可调节中央单减震器。制动由 Nissin 提供，配有双前盘和四活塞径向卡钳。它后面是第三个圆盘和双活塞卡钳。公布的轴距延伸至 1,374毫米。
现在，像往常一样，我们必须等待品牌正式展示该模型并向我们提供深入的技术细节。还要知道这款新的 Voge RR500 是否会到达欧洲大陆，如果是的话，有关它的两个关键方面：何时以及以什么价格。
