Voge 继续以新车型的形式拓展视野，扩大其当前和未来的产品范围。它还通过全面进入该行业的关键细分市场以及不同类型和重点的框架来实现这一目标。来自强大且多才多艺 SR450X，体验他的新运动 RR660S 或新的 CU625，一种结合了设计、技术和性能的、具有坚定和真实特征的定制。
所有这些都具有明显的理念，无论是在设计方面还是在技术或使用方面。此外，正如这家亚洲公司的车型所一贯的那样，它特别注重细节，提供完整的设备，以及每季都不断给我们带来惊喜（为了更好）的完成水平。
时尚 SR450X
Voge 旨在为其技术型 SR450X 提供动力，推出了前所未有的 398 cc、四冲程、八气门双缸发动机，液冷并由电子喷射提供动力，能够提供 8,000 转/分钟时为 42 马力，最大扭矩为 5,750 转/分钟时为 44 牛米。这一组合可保证强劲的加速和始终正常的行驶，非常适合城市和城际道路，甚至旅行。
自行车部件经过调整，可在任何条件下提供稳定性和舒适性。因此，长行程 KYB 悬架在两个车轴上均可调节，确保逐渐吸收不规则现象。前部由 J. Juan 签名，后部带有 Nissin 签名的制动系统可最大程度地控制踏板车的停止。 17 英寸和 14 英寸无内胎辐条车轮配备混合轮胎，这一细节强调了 SR450X 的多功能特性。
在人体工程学层面，其驾驶位置的灵感来自于越野摩托车。座椅与握把一样具有加热功能，距离地面仅 795 毫米。里面可容纳两个全盔。 TFT 屏幕包括连接和轮胎控制、前后摄像头、用于检测盲点车辆的雷达、集成无钥匙关闭装置（包括大型 18 升油箱）。
标准装备还包括电动调节挡风玻璃、驾驶模式、可拆卸牵引力控制系统、保险杠、乘客和越野驾驶用可伸缩脚踏板或多个 USB 插座。
时尚RR660S
新款 Voge RR660S 以其集性能、技术和控制于一体的激进设计而脱颖而出。为了实现这一目标，它配备了 662.8 cc、液冷、16 气门和双顶置凸轮轴 (DOHC) 4 缸直列发动机，能够开发 11,500 rpm 时输出功率为 99 HP (74 kW)，10,000 rpm 时最大扭矩为 64 Nm，最高认可速度为 235 km/h。
两种驾驶模式允许您自定义油门响应，以满足那些追求最大运动性和喜欢更先进驾驶的人。 最大功率为 95 马力的版本和另一个最大功率为 47 马力的版本很快就会上市，需要 A2 许可证驱动。
该发动机配有配套的底盘，该底盘由高强度钢周边框架组成，并附有双臂铝合金摇臂。悬架采用倒叉和可调节预载和回弹的后单减震器。制动系统由一对带 Brembo 径向卡钳的前盘和后部的 Nissin 浮动卡钳组成。
如果我们谈论设备，Voge RR660S 的标准设备包括全 LED 照明、TFT 仪表、USB 插座或与转弯 ABS 和 TCS 相关的 IMU，即使在光滑的表面上也有助于安全驾驶。发射控制装置是纯种运动自行车的典型附带装置。
时尚CU625
Voge 凭借新款 CU625 在巡洋舰领域首次亮相，这是一款结合了设计、技术和性能的定制车型，具有坚定而真实的性格。 Voge CU625 不想被忽视，其肌肉发达的浮子式形状、拖杆车把和车把端后视镜都是标准配置。其精心的表面处理以及黑色的攻击性与抛光细节机械的优雅之间的成功色彩组合。
Voge CU625 的核心莫过于 V 型双缸发动机。 578.2 cc、8 气门、液冷双缸发动机提供 8,500 rpm 时为 60.3 HP (45 kW)，5,500 rpm 时为 61 Nm，保证了 6 个档位中每个档位的快速加速和强劲响应，性能可通过 2 个发动机图进行定制。另一个细节是皮带最终传动，可实现更加流畅的行驶，这是该细分市场的典型特征。
发动机集成在钢制双支架框架中，结合倒置前叉和可调节后减震器，即使在长距离行驶时也能确保控制力和舒适性。制动系统由前后盘组成，标配ABS和TCS，以确保最大程度的安全性。
轻合金车轮配备无内胎轮胎，前轮尺寸为 130/90-16，后轮尺寸为 150/80-16。装备方面，CU625配备了全LED灯、牵引力控制系统、圆形TFT屏幕、双USB插座（A+C）、胎压传感器以及专门为散热和提高骑乘舒适度而设计的系统。
时尚 R125 S
R125 S 的核心是 124.8 cc 液冷 4 气门 DOHC 单缸发动机，能够开发 9,500 rpm 时输出功率为 14.7 HP，8,000 rpm 时输出扭矩为 12 Nm。该摩托车还具有两种驾驶模式，使发动机的响应适应不同的驾驶条件，提高安全性和多功能性。
直径更大的新型倒立叉、可预载调节的单筒减震器和 150 毫米截面轮胎（与 125R 上的 140 相比），使新款 Voge bare 在弯道上行驶时更加高效和有趣。 R125 S 的长度为 2020 毫米，轴距为 1375 毫米，宽度为 795 毫米，高度为 1100 毫米，提供自然舒适的骑行姿势，更适合身材较高的骑手。
宽大的车把和距地面 790 毫米的座椅使其易于操作。全部保持干重141公斤。激进的设计、紧绷的线条和细致的细节：Voge R125 S 征服了年轻人的第一眼。黑色背景上带有白色图形的 LCD 仪表板具有出色的可读性，并包括简单的 Turn by Turn 导航功能，非常适合城市使用。 R125 S 配备 ABS 和牵引力控制系统 (TCS)，即使在最恶劣的天气条件下也能保证安全。
时尚 SR125GTS
新款 Voge SR125GTS 是 Voge 城市 GT 系列的最新成员，它是一款敏捷、快速的踏板车，具有动感的线条，参考了运动自行车的空气动力机翼、紧凑的比例和精心的细节：LED 灯保证了可见性，并在车尾体现了充满个性的设计。
它的运动特性并不影响实用性，毕竟它还是一辆踏板车，形式必须适应功能。这就是为什么它的座椅下方有一个宽敞的隔间，可容纳头盔和其他物品，还有一个铝制后行李架，其中还集成了乘客的把手，以及护罩中的一个隔间，配备了一个双 USB 插座，该插座有一个实用的开口，可以穿过电缆并为连接在车把上的智能手机充电。
为了完善设备，在不忘记安全性的情况下，它配备了 ABS 和牵引力控制系统、集成行车记录仪和无钥匙启动系统，除了点火之外，该系统还管理座椅下方隔间和油箱的打开。屏幕是带有负背光的彩色液晶面板，能够提供日常使用的所有有用信息。
在机械方面，我们发现了一款 4 冲程 124.8 cc 单缸发动机，液体冷却，有 4 个气门，能够提供 8,750 rpm 时输出 12.3 HP，6,500 rpm 时输出 12 Nm 扭矩。 一款紧凑且技术先进的电机，将启动电机集成到定子中，始终实现平稳启动。 Voge SR125GTS 座椅离地高度 775 毫米，重量轻，轴距仅为 1,320 毫米，适合各种身材的驾驶员使用、舒适且易于管理。
时尚 SR16 空气
新款 Voge SR16 Air 是那些寻找一款易于使用、灵活、线条简洁优雅的踏板车的人的答案。紧凑的前部配备全 LED 光学组，重新诠释了 SR16 的一些熟悉功能，并保证了出色的照明效果。作为一款真正的高轮滑板车，它并不缺乏实用性，这是日常使用它的基本特征。
载货空间极佳：宽敞实用的平平台，座椅下方的大容量隔层，适合存放全盔等物品，此外合金后行李架上有标准后备箱，防护罩上配有 USB 充电插座的隔层。
每个元素的设计都是为了让摩托车手的生活更轻松：从挡风玻璃和可选的护手板，到黑底白字的液晶显示屏，在任何光线条件下都优雅且可读，配备了 Turn by Turn 导航功能。
Voge SR16 Air 的车身下方隐藏着 124.8 cc、四冲程单缸发动机，采用风冷并由 EFI 电子喷射提供动力。拥有的力量 7,250 rpm 时输出 10.6 HP，6,000 rpm 时最大扭矩 10.5 Nm，在活力和燃油经济性之间取得了良好的平衡，由于 7.8 升容量的油箱，续航里程更长。
在安全性方面，SR16 Air标配双盘制动系统，并标配ABS和TCS（牵引力控制），即使在湿滑或潮湿的表面上也能确保稳定性和控制力。 Voge 2026 系列将逐步抵达我国。 4 月份，R125S 将率先上市，随后将在 6 月/7 月与 SR16 Air 和 SR125GTS 一起上市。 SR450X、RR660S 和 CU625 将从 9 月份开始提供支持。更多信息和详情请参见品牌官方网站。
