2006 年全新 Bimota DB4 Tricolore

比莫塔 DB4 三色与这家意大利公司签署的其他当代型号一样,它被视为技术与激情齐头并进的机械纲要。只需看一下其明显的形状就足以确保我们看到的不是“只是另一辆摩托车”。

构成其轮廓的主线,以及模特所穿意大利国旗颜色的制服,远远超出了我们谈论运动车架时通常占据主角的冷酷人物。

如果以上所有内容对您来说似乎还不够,那么对于这个特定的单元,我们必须补充一个事实:它在二十多年的生命周期中仅行驶了三公里。至少这是我们可以在里程表上看到的数字,并且根据广告本身发布的图像,我们敢打赌,在这种情况下不存在任何技巧或纸板。毫无疑问是真实的 “谷仓发现” 在每条规则中。

Bimota DB4 Tricolore:意大利基因平方

众所周知,Bimota 在其历史上一直使用来自不同品牌的不同机械装置来推动其坐骑。就 DB4 Tricolore 而言,它的首字母是以下两者联合的结果: d乌卡蒂和 伊莫塔对于 4第次在这种情况下,里米尼公司使用了著名的 904 cc 风冷 V 型双缸发动机,该发动机也安装在 Borgo Panigale 品牌的当代 900SS 上。

然而,与后者不同的是,Bimota 选择取消一对 38 毫米 Mikuni 化油器的标准电子喷射系统。机械部分由一个 6 速变速箱完成,该变速箱负责将齿轮传送到后轮。 7,000 转时可输出 80 HP 功率,最大扭矩为 81 Nm 以相同的转速输送。总而言之,这款 DB4 Tricolore 成功跻身 212 公里/小时 从静止状态跑完四分之一英里仅需 12.1 秒。


待售梦想自行车:2006 Bimota DB4

为了完成该套件,该意大利品牌选择使用椭圆形管铝制底盘,与当时安装在 Bimota Mantra 上的底盘非常相似。所有这一切都伴随着由 Paioli 和 Ohlins 分别签约的前后悬架团队。勉强与 165公斤宣告干燥如果使用得当,DB4 Tricolore 将成为真正的曲线切割刀片。强大的 Brembo 制动系统(前部配有 320 毫米制动盘,后轴固定有第三个 230 毫米制动盘)完成了剩下的工作。

勉强与 1998 年至 1999 年间生产了 264 台,DB4 Tricolore在各方面都成为一款非常特别的坐骑。更重要的是,正如本例所示,它直到 2007 年才注册,然后一直存储在德国直到今天。根据广告本身的描述文字, “这辆摩托车绝对是优秀的,是最好的系列之一的一部分。”


待售梦想自行车:2006 Bimota DB4

他继续说道:“它于 2006 年首次在意大利注册,并于 2007 年销往德国。此后,所有油液均定期更换,但尚未启动。 “镜子可用,但尚未安装。”

售价为 9,990 欧元,你可以通过点击这个链接来获取它,尽管卖家已经警告说 “价格是固定的,没有商量余地。”