漫长的等待结束了。美国最高法院裁定，总统任期内征收的关税 唐纳德·特朗普 根据《国际紧急经济权力法》（IEEPA），此类行为是非法的。这一决定解除了数十起诉讼的障碍，并为可能获得数百万美元赔偿的复杂流程打开了大门。
该裁决于 2026 年 2 月 20 日上周五发布，以 6 票赞成、3 票反对的结果通过，并由法院院长签署了意见， 约翰·罗伯茨。法院在其中得出结论，IEEPA 并未授予总统在和平时期征收关税的一般权力，这一区别在文本中反复出现，区分战争情况和普通情况。
特朗普的关税是非法的
该决议直接影响到美国国际贸易法院冻结、等待高等法院最终解释的案件。其中，提起诉讼的是 川崎是最早质疑关税合法性的制造商之一，但不是唯一一家。
来自不同行业的大公司，例如 好市多, 雪人冷却器, 固特异 任何一个 戈普罗，加入了具有相同目标的资源浪潮：取消税收并收回已按这些税率支付的进口资金。也就是说，“美国数万亿”美元。
法官的一致意见 尼尔·戈萨奇 强调了该裁决的支柱之一：宪法赋予国会而不是总统征收关税的权力。根据 戈萨奇，接受行政部门捍卫的解释就意味着授予任何总统几乎无限的权力对进口征税，声称是他自己定义的紧急情况且没有有效控制。
同样，法官 埃琳娜·卡根 影响 IEEPA 的语言本身。该法律列出了数十种针对外国威胁可能采取的行动（从阻止到禁止交易），但没有一个考虑通过关税来增加收入。为了 卡根文中明确：监管不等于征税。法官 克坦吉·布朗·杰克逊 他补充说，法院的作用不是立法，而是在国会表达的意愿明确反映在规范中时应用它。
在持不同政见者集团中，法官 布雷特·卡瓦诺 他辩称，国会历来授权总统征收关税，尽管他的投票带来了重大的细微差别：在他看来，问题不在于关税的存在，而在于用来证明关税合理性的法律。他认为，如果遵循适当的程序，其他联邦法规也可以作为法律依据，这一声明因似乎是行政部门未来行动的隐含指南而引起了人们的关注。
随着最高法院的裁决现已公布，国际贸易法院将能够恢复暂停的诉讼程序，并开始确定原告公司如何以及何时能够要求退款。考虑到这些关税实施多年期间收取的资金量，该裁决本身预计这一过程将会很复杂。
该决定对两轮行业的影响
最高法院的判决将对摩托车行业产生直接和间接的影响，特别是对于那些在美国制造、进口或组装摩托车或依赖外国零部件的企业。首先，IEEPA下征收的关税提高了摩托车整车和零部件的进口成本，导致最终产品更加昂贵，或者降低了制造商和分销商的利润。
随着这些征税的取消，这些额外费用不再适用，公司可以收回部分已支付的成本，这将减轻价格和利润率的压力，并有可能降低消费者的价格。
此外，取消这些关税减少了本已紧张的全球供应链的不确定性，使诸如 川崎 以及其他在复杂的国际贸易背景下提起类似诉讼以收回付款并稳定其运营的进口商。
尽管如此，如何正式管理退款以及根据其他法律可以应用哪些新的关税措施仍有待观察，这给该行业的长期规划带来了一些不确定性。
与此同时，华盛顿方面已表示不同意该裁决，并明确表示将探索其他法律途径来恢复关税措施。即其他类型的留置权。当然，这方面的司法斗争已经结束，但关于使用关税作为压力工具的政治和经济辩论还远未结束。
