摩托车行业内的联盟带来了技术夸耀，例如 Bajaj Auto 目前正在开发的一项技术： 可扩展的电动平台 它可用于在印度集团及其战略合作伙伴当前的范围内开发不同的模型。
当然，我们指的是 KTM 和 Triumph，也指的是组成 KTM AG 的公司集团中的 Husqvarna 或 GasGas。
Bajaj 可扩展电动平台：我们所知道的
这不是第一次，也不会是最后一次，我们讨论 KTM 和 Husqvarna 最终在其报价中推出其中一款车型的电动版的可能性。目前，E-Duke 和 E-Pilen 对任何人来说都不是秘密。甚至在 2022 年奥地利商业集团的官方网站上，也提供了有关这些插件模型的一些详细信息，这些模型似乎仍在继续开发。
现在，在听到 Bajaj Auto 的可扩展电动平台的最终版本相当先进的消息后，KTM AG 旗下的品牌和这家英国公司本身最终以一系列新的电动车型的形式使用该平台的想法变得更加强大。就此事他发表评论 拉克什·夏尔马Bajaj 首席执行官在介绍集团财务业绩时表示：
“在印度和全球的入门级和高端体育领域都有一些用例。但它们很难预测。尽管如此，我们仍然致力于这个领域。没有人能肯定地说它是否会取得巨大成功。但我认为失去机会比投资于没有成果的东西所造成的损失更大。”
看来 Bajaj Auto 并不是唯一一家致力于开发可扩展电动平台的公司。该公司正在利用在此过程中从 Chetak Technology Ltd (CTL) 获得的专业知识。该公司正是负责管理Bajaj电动滑板车业务的子公司。印度商业集团目前的想法很明确：
“对电动摩托车的推动并不是彻底的改变，而是一种演变：经过深思熟虑的赌注，保证在该类别最终起飞时保持竞争优势”，正如 Autocar India 所详细介绍的。
现在我们只需要等待这个可扩展的电动平台的实现。如果这个雄心勃勃的项目最终实现，那么对于所有参与者来说，这将是一个全面进入插件领域的独特机会。
