去年11月，本田在世界上首先提出了EV Fun Concept和EV Urban概念。第一个响应于体育裸露的型号，等同于内燃机（ICE）摩托车（ICE）的大小，而且似乎在短短几周内，日本公司可能会拥有最终版本。这至少是我们在他的一个社交网络之一发表的最新预告片视频之后推断出来的。
本田EV有趣的概念：目的地2050
在第一次登台之后，本田将EV Fun概念描述为 “首个本田电气运动模型正在下一台一摩托车开发，并提供了新的驾驶，转弯和制动的感觉”。它在配置中突出显示了一个紧凑的底盘，其固定电池也已集成。
后者与快速的CCS2充电器（与汽车相同的标准）兼容，并已开发出优化轻重量和快速充电性能之间的平衡，并提供超过100公里的巡航自主权，足以用于城市使用。
现在，在本田公司的企业视频发布之后，我们可以使用“伪装西装”的EV Fun概念，以短暂的方式详细介绍了一些技术方面，这些技术似乎是最终配置的一部分，这些技术将佩戴该模型，指向该模型 明年9月2日 作为指示的最终版本的时刻将呈现给公众。
在这些设备属性和技术配置中，我将突出显示曲线LED轻型设备，该设备横向行进摩托车的前部。也是风格化的雕塑Monobrazo或响亮的TFT仪器。
正如米兰音乐厅（Milan Hall）所示的第一个版本所发生的那样，似乎相关的方面，例如其铝合金轮毂的设计或倒置叉命令的前悬架系统的设计保持不变。
用技术术语来说，EV Fun概念有望具有导航，驾驶模式和能源管理。关于该规定，有关于最终权力的话题 在34至45 hp之间，最高估计有些 60 nm。将其定位在250至500 cc的燃烧模型水平的数字。
此外，其设计应该能够在大约45分钟至一小时之间的大约时间内为电池包充值，并能够旅行，无论如何在任何情况下都不会超过120公里。
